美核潜艇为何撞海底山？数据揭开幕后真相

原标题：美核潜艇为何撞海底山？数据揭开幕后真相

“康涅狄格”号核潜艇南海碰撞事故发生近一个月后，11月1日，美军公布调查结果称，核潜艇撞到一座未知的海底山脉。这次撞击事故为什么会发生？“央视军事披露”带你聚焦事故发生地——南海，一组数据为你拨开迷雾。

美军在南海军事行动，强度和频次创新高

“南海战略态势感知计划”长期跟踪数据显示，

今年以来，美军在南海军事行动的强度和频次，创历年新高。

截至11月1日，美军大型水面舰艇活动强度进一步提升，

较去年同期几乎翻倍。

{image=1}

“罗斯福”号、“尼米兹”号、“里根”号、“卡尔·文森”号

4个

航母打击群，以及“马金岛”号、“埃塞克斯”号

2个

两栖戒备群，先后前往南海活动，累计

11次

进出南海。包括“麦凯恩”号驱逐舰在内的多艘美海军驱逐舰，

10次

穿越台湾海峡。

{image=2}

此外，5艘驱逐舰5次闯入中国西沙群岛领海和南海群岛12海里临近水域，开展所谓“航行自由行动”。

美空军累计出动22架次B-52H和B-1B战略轰炸机，

14次

进出南海，重点演练“动态兵力部署”作战概念。

{image=3}

根据有限的信息披露，美海军至少有“康涅狄格”号、“芝加哥”号、“基韦斯特”号、“俄克拉荷马城”号、“俄亥俄”号、“阿什维尔”号、“杰弗逊城”号、“斯普林菲尔德”号、“夏洛特”号、“汉普顿”号、“伊利诺伊”号等

11艘

核潜艇前往包括南海在内的西太平洋地区执行战略巡航任务。

“南海战略态势感知计划”主任胡波分析认为：“美军在南海的军事行动，2009年是一个分水岭，2009年以后明显加大了行动的频次和针对性。这是个长线的增长趋势，年份越靠后越强，2021年肯定强于去年。今年，美军潜艇在南海周边的活动也很多，包括近期的核潜艇事故，可以看到水下活动的增长趋势非常明显。”

美侦察机、侦察船不断抵近我国

截至11月1日，今年美军对南海的侦察力度进一步提高。据开源信息统计，美军从日本三泽基地、横田基地、冲绳嘉手纳基地、关岛安德森基地以及菲律宾克拉克基地等多个基地出动包括E-3B预警机、E-8C空地监视机、EP-3E电子侦察机等机型在内

至少563架次大型侦察机前往南海抵近侦察，实际可能在900架次左右，每天平均2个架次以上，最多时达7个架次。

为配合抵近侦察任务，美军每天还出动约2架次KC-135C或KC-135T加油机。

需要指出的是，上述数据根据ADS-B信号统计，由于部分美军机在执行任务过程中不开启信号或使用虚假地址码，且并不包括在南海活动的航母舰载预警侦察机E-2C的架次，因此真实数目更多。

美军5艘海洋监视船、1艘海洋测量船在内的6艘侦察船，也不时出现在南海进行抵近侦察，

活动时长达396舰日，出动率达86%，几乎没有“空窗期”。

胡波说：“今年根据我们的掌握，

美军空中的抵近侦察大概有十几次基本上是贴着中国的领空飞，离中国大陆领海基线不到20海里，

依据公开数据，实际情况有可能会更近。长时间贴着飞，甚至保持几个小时来回折返巡逻，这是个比较突出的特点，也说明美国对中国的提防、忌惮和反应越来越大。”

美军在亚太过度部署、过度疲劳

美军在南海的军事行动，除了“高强度”和“高频次”，还出现两个新动向。

胡波表示：“首先，要关注美军一线兵力出现的疲劳状态。2017年频繁出现撞船事件后，美国内部也做了调查，为什么在西太平洋，特别是美第七舰队所属单位经常出状况？一个很关键性的原因就在于过度疲劳、过度部署。除非美国自己能够转换思路、改弦更张，否则这个状况改善不了，一旦状况恶化，对地区局势很不利。”

“其次，近两年以来，美军在我国周边活动，除了日常的巡逻外，更多转向战场建设和战争准备，应对所谓的高端军事冲突。这需要引起我们高度重视。”

美军在南海过度部署、过度疲劳，从这张图可见一斑：

根据《2018财政年度美军基地结构报告》，美海外军事基地514个，海外领地军事基地111个。在南海，这些密布的点位，就是美军建立的多个部署进攻性武器装备的军事基地。

军事专家罗曦表示：“美军514个海外军事基地，驻军有30万人，而在亚太就有10万人。其中，一是东北亚军事基地群，二是关岛基地群，也被美军视为非常重要的前出战略基地和战略支点，三是东南方向的军事基地群，由于与南海相关国家地缘政治非常接近，所以也成为美军介入南海事务一个非常重要的战略方向。”

美军近年撞船事故多与南海有关

2017年3月28日，“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰进入南海，由于舰员疲惫、决策失误、操舰技术不精等原因，6月17日返航时，在日本附近海域与一艘4万吨菲律宾货轮相撞，右舷损毁严重，至少3个船舱进水，7名美军士兵丧生，只能返回美国大修。

2017年8月10日，“麦凯恩”号导弹驱逐舰闯入我美济礁附近海域，8月21日在新加坡附近海域，由于操作失误和指挥失误，撞上一艘3万吨油轮，10名舰员死亡，经过一年多大修才重新下水。

仅2017年，美海军太平洋舰队舰艇就发生5连撞，造成17人死亡。调查结果显示，人手不足、疲劳作业、操作失误、训练不足是事故主要原因。

对此，军事专家罗曦认为：“通过这次核潜艇碰撞事故，可以看到美军在南海地区潜在的军事企图，

想要介入南海地区事务，对我国进行抵近侦察、军事围堵。

另外，美军在南海频繁地‘亮肌肉、秀拳头’，通过在南海驻军、军售、联演、联训，包括战略轰炸机飞行、舰艇过航，实际上是对南海地区安全秩序的破坏。美国是推动南海军事化的最大的推手，是破坏整个南海地区安全形势的最大危险源。”

外交部回应美国核潜艇事故

在11月2日的外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌就美军公布核潜艇调查结果作出回应。

汪文斌（资料图）

汪文斌表示，事故发生一周后，美方才发表了一份语焉不详的声明，说核潜艇撞上了不明物体。事故发生近一个月后又说撞上了无知名的海底山，美方还将事故地点刻意模糊为所谓的印太地区国际水域，对核潜艇的航行意图，事故发生的具体地点，

是否在别国专属经济区甚至领海，究竟有没有造成核泄漏，以及破坏海洋环境等外界严重关切和疑虑的问题，始终没有做出明确的说明，这充分暴露了美方的不透明和不负责任。

汪文斌强调，我们再次敦促美方详细说明事故的有关情况，充分回应地区国家的关切疑虑。关键是要停止派军舰军机四处滋事挑衅，炫耀武力，停止损害别国主权安全的行径。