新纪录！美国贸易赤字居高不下，供应瓶颈导致价格飙升

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供应链问题导致美国进口商品成本飙升，美国贸易赤字也随之创下新纪录。

11月4日，美国商务部公布数据显示，美国9月份贸易逆差环比激增11.2%，达到创纪录的809亿美元。由于美国人购买了更多外国制造的电脑、手机、机械和工业化学品等，进口额上升至2885亿美元，同比加快了1.2个百分点至8.9%，是6月以来最强劲的速度。是有记录以来的最高月度额。而港口和仓库的堵塞减缓了货物流出速度，出口额下降3%至2076亿美元。

大流行期间美国对进口商品的需求激增，加上工厂关闭以及卡车司机和仓库工人的短缺，使得将商品运送到美国商店和家庭的供应链断裂。全球航运的中断和延迟导致产品短缺和价格上涨，并遏制了经济增长。

今年前九个月，美国货物和服务的贸易赤字达到创纪录的6386亿美元，比2020年同期增长33.1%。数据显示，贸易逆差已经连续五个季度拖累了国内生产总值（GDP）的增长。第三季度，美国GDP的年化增长率仅为2%。

投资咨询公司BCA Research首席全球策略师贝瑞钦（Peter Berezin）此前在研讨会上回答第一财经记者提问时表示：“疫情期间发生的事情是，人们的支出构成发生了重大转变，从服务转向了商品。同时，出现了大量与疫情有关的供应链上的冲击。所以，当人们难以购买服务，就开始用刺激性支票购买耐用品，而耐用商品的供应又受到阻碍。所以，耐用商品的进口价格上涨了。”

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美国贸易赤字将保持历史性高位

牛津经济研究院美国经济学家拉希德（Mahir Rasheed）认为，近五个月内，美国贸易赤字四次出现上升，这是因为出口需求下挫，且坚挺的美国国内消费推动了进口量增加。而贸易逆差扩大是由于货物贸易逆差增加了89亿美元，而服务顺差增加了8亿美元，将9月逆差推至809亿美元的历史高位。

货物贸易方面，货物出口下跌4.7%至1427亿美元。这主要是由于工业用品出口下降，其中原油出口减少了10亿美元。资本货物出口也有所下降，但消费品和医药原料的出口强劲。进口方面，工业用品和材料的进口创下2014年4月以来最高值。资本货物进口以及非石油进口和其他货物的进口都创下历史新高。分析师表示，随着企业耗尽库存，进口可能会保持高位。

而在旅游业复苏改善的带动下，服务出口增长了0.9%。服务业进口则下降了0.4%，因为8月份的数据包括奥运会转播权，9月知识产权使用费有所下降。

拉希德认为，供应瓶颈导致的贸易中断将持续到2022年。由于美国的消费水平仍然外国需求，贸易赤字将保持历史性的高位。等到供应中断的情况得到缓解后，以及疫苗接种缓解了健康风险后，这一现象才能缓解。

“单月贸易赤字扩大了81亿美元，这是自2020年7月以来最大的月度增长，这意味着贸易赤字比疫情前的水平高出393亿美元。我们认为，贸易平衡将在年底前保持历史性的高位，但美国国内需求的缓和将使进口量降温，而稳定的疫苗推广和较慢的病毒传播将支撑更强的出口增长。”拉希德说。

疫情后美国贸易赤字为何进一步扩大

随着疫苗推广和疫情减退，全球贸易在2021年开始回升，美国贸易赤字一再扩大。今年早些时候，在拜登政府多轮刺激政策的支持下，美国消费复苏，帮助推动了对进口的需求。贝瑞钦告诉第一财经记者：“美国家庭坐拥约2.4万亿的超额储蓄，这大约是美国每年消费的15%。即使美国家庭只花掉一半的钱，仍将有助于支持未来12至18个月的需求。”

据分析师称，从9月来看，贸易赤字的扩大主要是由于对计算机和电气设备等资本货物以及工业用品的需求攀升，而全球供应链瓶颈导致这些货物成本一直飙升。更宏观来看，美国工厂和零售商对原材料和投入品的需求模式发生了转变，而进口通胀的严峻形势推动了贸易赤字的扩大。

根据美国劳工部关于进口价格的一份报告，截至今年9月，进口工业用品的价格比一年前上涨了35%。燃料和润滑剂的价格已经上涨了69%。未加工的金属价格上涨了32.5%，而成品金属的价格比一年前上涨了24.8%。相比之下，进口消费品的价格在截至9月的12个月内仅上涨了1.4%。

美国PNC银行高级经济学家亚当斯（Bill Adams）说：“美国进口商一直争先恐后地在假日购物季之前重新补充零售货架，全球供应链的动荡增加了需求，因为企业想要增加预防性库存。”

据美媒报道，消费品的进口额在今年3月达到最高峰后已经开始逐步回落。2021年前9个月的服装进口额与2020年同期相比下降了2.1%。与此同时，美国对工业用品和燃料的需求却在激增。今年前9个月，铁和钢的进口额与去年同期相比增长了93%，木材上涨79%，铜上涨82%。

此外，全球经济不同步复苏也进一步推动了价格上涨。虽然美国经济重新开放，但许多亚洲地区的供应商却在今年秋天进入了新的封锁期。

美国弗吉尼亚州Loudoun木材公司老板哈伯德（Michael Hubbard）说，价格上涨是由运输成本驱动的。“集装箱过去要花2000美元或2500美元就能运过来。现在需要20000美元，而且没有人拒绝，因为我们缺乏满足需求的库存。”他补充道，以前需要两天就能完成的一些框架材料订单，现在需要三周才能完成。

责任编辑：张熠