拜登的下个难题？西海岸工人劳动合同即将到期

罢工潮或对美国经济造成毁灭性的冲击。

集装箱堆积成为美国供应链问题中相当混乱的一个环节。75艘集装箱船在南加州港口外等待卸货，供应链瓶颈预计将持续到2022年夏季。

据报道，截至明年年中，如果港口的拥挤状况仍然没有得到缓解，随着工人劳动合同的到期，工会成员或将举行罢工，港口拥堵状况或将进一步恶化。

据悉，美国西海岸约1.5万名码头工人的劳动合同将于2022年7月1日到期，这将让船只拥堵和集装箱积压的情况雪上加霜。2014年，在国际码头与仓库工会（ILWU）与海运码头进行合同谈判期间，由于工会工人数月停工，美国西海岸港口出现了大量货物堆积。

值得注意的是，劳工们在合同谈判中占据了优势。工人们将要求更高的工资和更多的福利，尽管这些要求在一些雇主的接受范围之内，但通常工会和雇主之间仍需要通过谈判来签订一份合理的合同。

谈判的耗时之长，或引发工人罢工，最近的案例在10月14日，美国机械设备生产商约翰迪尔公司（John Deere）1万名工人因公司拒绝提高工资和福利待遇的临时协议而掀起了罢工潮。

美国西海岸码头工人的合同原定于2019年底到期，但被延长至2022年7月1日，因更高的工资和更好的养老金福或吸引工人在合同到期后离职，届时恐造成港口货运中断。

这些码头工人受雇于华盛顿港口、圣地亚哥港口等29个西海岸港口。一旦工人罢工，就有可能对美国经济造成毁灭性的冲击，因40%的集装箱运输途径洛杉矶港和长滩港。

太平洋海事协会（PMA）在一份声明中表示：

“由于供应链堵塞预计将持续到明年，我们希望工人和雇主的合作可以进一步扩展，由PMA和ILWU进行合同谈判。”

奥克兰港执行董事丹尼·万（Danny Wan）表示：

“上次劳工合同谈判的中断，对西海岸造成了非常可怕的影响。我认为续约对每一方都有好处，包括ILWU、PMA和港口。”

加州长滩港执行董事马里奥·柯德洛（Mario Cordero）表示，他对“罢工不会重演”持乐观态度。

ILWU表示，雇主们“完全专注于”快速和安全地运送货物。

在敲定工会合同之际，ILWU和PMA在合同谈判中的一段插曲导致了港口拥堵。随着ILWU占据上风，考虑到其工会成员正在加班应对集装箱积压问题，ILWU很有可能要求雇主提供更高的工资和更多的福利。

不管出于什么原因，如果双方发生了合同纠纷，将会给港口拥堵带来更多麻烦。

责任编辑：郭明煜