美媒:高速列车、宽带和新机场遍布中国,连接波士顿和华盛顿的火车却摇晃到令人作呕
美媒:高速列车、宽带和闪亮的新机场遍布中国;连接波士顿和华盛顿的火车却剧烈摇晃到令人作呕
美国《布拉德福德时代报》11月13日文章,原题:赶上中国和其他发达国家 基础设施法案可能有助于美国缩小与北京及美国盟友在交通、互联网覆盖和基础设施投资方面的巨大差距。当众议院终于通过拜登总统的1.2万亿美元基础设施法案时,我第一反应是,也许人们以后不用坐美国国家铁路客运公司摇摇晃晃的列车了。
任何常常乘美铁往返于波士顿和华盛顿的人,都感受过剧烈摇晃到几乎令人作呕的列车(更不要说总是延误、糟糕的网络服务以及肮脏的火车站厕所)。这些只是我们破旧不堪的交通系统的几个表现,这更像是在第三世界国家,而非所谓的超级大国。在中国,高速列车、宽带和闪亮的新机场遍布全国。
然而,该法案至少为美国人提供了重新进入基础设施第一世界的机会。支持该法案的议员认识到美国需要尽快进行基础设施大修,这不仅是为了本国国民,也是为在21世纪与中国竞争。
许多美国人还不知道,我们在关键领域与全球领导地位的差距有多大,其他国家显然注意到了。美国土木工程师协会2021年的报告中给美国基础设施的总体评分为C-,其中航空业因延误和运力不够被评为D+;水坝和堤坝为D;老化的公共交通为D-。“商业圆桌会议”引用的航空业排名显示,美国只有4个机场进入全球前50。
同时,中国在基础设施方面的资金投入速度令美国相形见绌。1986年我第一次到中国旅行时,那里的机场和火车站还很简陋。我最初去上海,它还是自行车城市,而浦东是一片沼泽。2019年底最近一次中国之行时,我住在浦东,那里现在是城市经济中心,晚上霓虹灯下勾勒出一片华丽的摩天大楼森林。我从闪亮的新浦东机场乘坐高速磁悬浮列车前往浦东(市区)。
几乎每个中国中等城市都有一个新机场。中国还拥有长达23550英里的高速铁路网,将整个国家连接起来。我乘坐高速列车舒适地旅行,从北京到上海大约748英里,仅用4小时18分钟。(相比之下,乘坐美铁“快速”列车,从波士顿到华盛顿的439英里路程需要将近7小时)。
美国的破旧基础设施不仅被中国超越,也落后于大多数富裕盟国。一个关键领域是互联网接入。世界经济论坛将美国互联网覆盖率列为全球第18位。美国网速更慢,费用却比欧洲要高,而且许多农村地区根本没有网络。另一个绝佳的例子是高铁。不仅在中国,而且在整个欧洲,高铁都非常普遍。但由于受当地政治和房地产纠纷影响,美国在引进高铁方面很失败。新基础设施法案提供一个追赶的关键机会。我们需向自己和北京证明,美国仍有能力这样做。(作者特鲁迪·鲁宾,陈俊安译)
责任编辑:李昂
统计局:我国消费市场韧性充足 未来消费增长仍有较好支撑
中国网财经11月15日讯国务院新闻办公室今日上午10时举行新闻发布会,请国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍2021年10月份国民经济运行情况,并答记者问。{image=1}以下为文字实录:记者:请问一下10月社会消费品总额变化的情况,年底消费潜力能否得到释放?对今年年底消费情况该如何研判?谢谢。0001恒大汽车生产基地震撼亮相!许家印亲赴视察
“现在我又回到28年前,我在舞钢当车间主任的感觉。今天看到我们建设的世界领先的装备、世界领先的工艺、世界领先的智能制造汽车生产基地,我很开心、很高兴。”近日,许家印视察恒大汽车生产基地的视频强势刷屏,备受关注的恒大汽车上海、广州生产基地首次曝光,无论是高速运转的智能机器人,还是科技感爆棚的全自动生产线,让见惯大场面的许家印也忍不住感慨。{image=1}0000为了进大厂 我所经历的奇葩面试
{image=1}深燃原创作者|黎明周继凤李秋涵唐亚华王敏金三银四招聘季,又出现了一些奇葩的面试经历。就在前段时间,B站一名游戏面试官被指在北邮校招时,炫耀资产、贬低应试者。“你什么都不会,怎么好意思来”、“北邮人眼界太低了,仅限于一个圈”等言论,在社交平台引发热议。很多打工人,在吃完瓜之后,难免会想起自己曾经的辛酸面试经历。0001