拜登签署万亿美元基建法案，特斯拉盘中跌入熊市

原标题：拜登签署万亿美元基建法案，特斯拉盘中跌入熊市

美债收益率回升 ，10年期美债重回1.6%关口。

*纳指标普结束反弹，能源板块走强；

*美国总统拜登签署基建法案；

*荷兰皇家壳牌考虑将总部迁至英国。

美股周一小幅高开后震荡回落，投资者密切关注接下来零售商将发布的财报，评估高通胀的影响。截至收盘，道指跌12.96点，跌幅0.04%，报36087.45点，纳指跌0.04%，报16853.85点，标普500指数下跌0.05点，报4682.80点。能源和公用事业板块涨幅居前。

市场概述

美国总统拜登盘后签署了价值1万亿美元的跨党派基建计划，并发布行政命令成立专项工作组，根据政府的优先事项负责资金分配。这意味着一些项目需要使用美国供应商，提供工会职位，并且满足应对气候变化的要求。此外工作组还负责确保项目符合政府的“公正40”倡议，该倡议要求至少40%的联邦投资流向“弱势社区”，并与州、地方政府密切协调，避免浪费。

除了基建计划，美国政府和民主党依然在推进新一轮刺激法案落地，众议院议长佩洛西计划最早在本周就有关教育、福利和能源转型等议题的1.75万亿美元支出法案进行投票，民主党似乎已获得足够的票数来打破目前的僵局。

财报季渐近尾声，本周美国大型零售商将发布财报，成本上升和通胀压力或成为主题。上周公布的数据显示，美国10月CPI同比增长6.2%，创1990年以来新高。明尼阿波利斯联储主席卡什卡利则发出警告称，至少在未来数月内，美国通货膨胀情况只会变得更糟。“计算结果表明，未来几个月我们可能会看到更高的（通胀）数据，然后才可能开始下降。”卡什卡利称，“当前美国的通胀和供应链问题是商品需求激增以及疫情大流行的结果。但这两个问题都是暂时的。”

Oppenheimer Asset Management首席投资策略师斯托尔茨福斯（John Stoltzfus）在一份报告中表示，处于30年高点的通胀率确实可能仍然是企业、消费者和货币政策制定者在未来四到六个月甚至更长时间内面临的一个更棘手的问题和挑战 。不过，他预计通胀将放缓。随着疫情高峰期对美国经济过度刺激的影响逐渐消退，目前冲击美国经济的通胀浪潮可能会出现积极的抵消作用。”

中长期美债收益率走高，其中基准10年期美债涨3.7个基点至1.621%，30年期美债收益率涨4.2个基点，逼近2%关口。安联投资管理公司高级投资策略师里普利（Charlie Ripley）指出，今天债券市场的价格走势表明通胀的影响力之广。尽管美联储尚未完全表明政策将向何处发展，但市场仍在继续调整，以适应其对美联储收紧货币政策的预期。

个股方面，波音公司上涨近5.5%， 继沙特阿拉伯航空公司与空客和波音公司就宽体客机订单进行谈判后，阿联酋航空公司宣布在2021年迪拜航展上订购两架波音777货机。德国邮政DHL旗下物流公司向其订购了9架767-300波音改装货机。

马斯克减持股份余波未尽，特斯拉收跌1.9%，盘中一度跌超5.3%，刷新10月25日以来盘中低点至978.60美元，较11月4日高位回落21%，进入熊市。 据公司向美国证交会（SEC）提交的文件显示，马斯克上周连续五天卖出特斯拉股票，共计69亿美元。电影《大空头》 原型人物布里（Michael Burry）在社交媒体上直指马斯克只是想要套现。

相比之下，上周上市的电动车新贵Rivian风头正劲，收盘大涨近15%，总市值逼近1300亿美元。

美债收益率上涨令成长股承压，大型科技股表现分化，亚马逊涨0，6%，苹果平盘，谷歌和微软跌0.2%。英伟达下跌1.2%， 出于反垄断和国家安全的考虑，英国政府预计将下令对英伟达以300亿英镑收购英国芯片设计公司ARM的计划进行深入调查。Wedbush Securities将该股评级从跑赢大市下调至中性。

国际油价探底回升，投资者评估拜登政府从战略石油储备中释放原油的可能性。WTI原油近月合约涨0.1%，报每桶80.88美元，布伦特原油近月合约跌0.2%，报每桶82.05美元。德国商业银行大宗商品分析师弗里奇（Carsten Fritsch）在一份报告中表示，有关美国战略石油储备释放的辩论仍在产生抛售压力。 美国参议院多数党领袖舒默在上周末公开表示政府应该动用储备，以帮助在假期前降低汽油价格。随着感恩节假期临近，炼厂产能不足和民众驾驶需求上升正在对成品油价格产生压力。

国际金价小幅回落。纽约商品交易所12月交割的COMEX黄金期货合约下跌0.1%，报每盎司1866.10美元。

壳牌考虑将总部迁移至英国

荷兰皇家壳牌公司周一表示，随着将石油和天然气业务中心转向英国，该公司提议放弃其双重股权结构，并将总部从荷兰迁到英国。消息传出后，壳牌股价一度上涨超过2%。

声明称，包括全球上游业务在内的多个部门将保留在荷兰海牙市，公司股票将继续在阿姆斯特丹、伦敦和纽约等股市交易。公司计划更名为“壳牌”，放弃已使用100多年的“荷兰皇家”称号。

这家英荷合资公司此前一直在与荷兰政府就15%的股息预扣税展开长期斗争， 新的单一结构将解决这一问题，并使壳牌能够更快地达成出售或收购交易。此外，荷兰最大国家养老基金ABP上月表示， 其投资组合将逐步退出化石燃料行业，进一步打击了公司与荷兰的关系。声明称， 目前复杂的股权结构使得运营受到限制，从长远来看可能无法持续。 结构改革提议需要获得股东表决通过，需要在12月10日召开的股东大会上获得至少75%的赞成票。

英国商务、能源和产业战略部国务大臣克沃滕针对壳牌此举表示，这是“对英国经济投了明确的信任票”。但荷兰政府则对这个“不受欢迎的意外”深表遗憾，并正在“与壳牌管理层就该计划对就业、关键投资决策和可持续性的影响进行对话”。有消息称，荷兰政府考虑寻求议会批准取消股息税以挽留保留壳牌公司。

责任编辑：李园