实测电池续航比宣称的小的多！千亿市值的Rivian股价盘中涨幅迅速收窄

文章来源：华尔街见闻

《信息报》周五援引一位测试车辆的司机的话报道，Rivian汽车公司为亚马逊公司生产的电动货车的续航能力可能比之前披露的更有限，如果货车的供暖或制冷系统开启，电池的消耗速度会比正常情况下快40%左右。此外，目前使用的原型车内外有12个摄像头，亚马逊计划再加4个。

美东时间11月19日周五，《信息报》的一篇报道称，负责监督 Rivian 电动快递货车开发的亚马逊高管表示，在15个城市进行了数月的测试后，该公司正按计划在明年将1万辆电动车投入使用，但据一位参与测试货车的司机说，“他们的续航能力比Rivian公司在本月早些时候的首次公开招股时披露的更有限”。

受此消息影响，电动皮卡新势力 Rivian 日内涨幅收窄至 6%，日内最高达139.85美元。

据《信息报》报道称，虽然Rivian公司的IPO文件显示亚马逊货车的续航能力在120英里至150英里之间，但一位参与测试货车的司机说，续航能力可能要小得多，这取决于天气情况。这位接受《信息报》采访的司机说，如果货车的供暖或制冷系统开启，电池的消耗速度会比正常情况下快40%左右。

亚马逊全球车队和产品总监Ross Rachey承认，在测试的车辆中，空调和暖气会迅速耗尽电池。但他也补充说，原型车没有Rivian公司生产时的那种隔热性能，尽管有点难以理解 “隔热 ”如何能消除对气候系统的需求。

当我们在生产时，加热或冷却不会使航程减少40%。亚马逊测试显示电池电量和相机有问题，Rivian股价涨幅收窄

同时，Rachey也表示，目前使用的原型车内外有多达12个摄像头，但亚马逊计划在车辆上路后再增加4个。

亚马逊在10月底披露了Rivian公司20%的股份，此前亚马逊还在2019年订购了Rivian10万辆电动送货车，将此作为全球电商巨头努力减少其碳足迹的一部分。目前，亚马逊和Rivian方面均没有回应。

华尔街见闻VIP会员文章《Rivian拉开皮卡争夺战的大幕》在分析美国主力卡车类型时提及，截至10月底，R1T电动皮卡已分别完成生产和交付180辆和156辆，升级版Adventure Package和Explore Package预计将于2022年1月交付，这一进度已经超过了此前高调预热的特斯拉Cybertruck和福特的F150 Lighting。Rivian目前仅有一家位于伊利诺伊州的工厂，计划年产能为15万台，其计划投资50亿美元在得州建造第二家工厂，目标在2023年投产。

按照ZeroHedge所评论的，虽然没有迹象表明Rivian存在任何欺诈行为（至少现在还没有），但如果这份报告被证明是准确的，同时如果Rivian确实被发现夸大了其卡车的续航能力，那么市场将会给予其迅速和无情的裁决，至少目前收窄的涨幅就是市场最大的力量。

同样，亚马逊日内也受此影响，截止发稿，涨幅降至0.2%。

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责任编辑：李园