华为“废太子”入局造车

原标题：华为“废太子”入局造车

2021年 12 月 23 日的华为冬季新品发布会上，华为宣布 AITO 旗下首款车型 AITO 问界 M5 正式面世。就在问界 M5面世的一周前，另有一家企业宣布造车。虽然这家企业目前鲜有人知，但其创始人，正是头顶“天才”、昔日“华为最年轻副总裁”光环的李一男，而在当年离开华为后自己创业时，李一男曾一度惹恼过任正非。

2021年 12 月 15 日，牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”，并宣布首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。与此同时，自游家汽车宣布完成5亿美元A轮融资，获得IDG、COATUE等知名机构投资。

公开资料显示，牛创新能源是一家聚焦于智能高端新能源汽车领域的公司。公司造车立项于2018年11月，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州。根据自游家官网信息，该品牌车型在增程和纯电两种技术路线并行发力。

牛创新能源无疑是一家年轻的公司，年轻到几乎没办法在一众主流的搜索引擎中找到其品牌的官网。但其创始人的名字早已广为人知，这主要源于李一男的个人职业经历。

李一男15岁便考入原华中理工大学（现华中科技大学）少年班，成为外界眼中的“少年天才”。

1993年，23岁的李一男研究生毕业后，正式加入华为。此后李一男如“开挂”一般，屡屡被提拔，在25岁时便升任华为副总裁、总工程师、中央研究部总裁。“李一男可能会成为任正非接班人”的传言在当时也不胫而走。

《任正非传》中写道，“李一男在华为的经历是比较光鲜的，由于一路过于顺风顺水，他的地位越高，与任正非之间的潜在矛盾似乎也越大。”

2000年，李一男从华为高调出走并创办港湾网络有限公司，并在后续的发展中与华为在业务上有了竞争。任正非曾说“华为那时弥漫着一片歪风邪气，都高喊资本的早期是肮脏的口号，成群结队地在风险投机的推动下，合手偷走公司的技术机密与商业机密，像很光荣的一样，真是风起云涌，使华为摇摇欲坠。”。

彼时双方竞争的惨烈程度已经完全公开化，华为内部成立了“打港办”，按照《任正非传》中的说法，这个“打港办”的主要职责就是与港湾网络参与竞标活动，只要是有港湾参与的竞标，无论多低的价格都一定要成功。

2006年港湾网络最终被华为收购，李一男重回华为，继续出任副总裁。

两年后，李一男加盟百度出任CTO。“全世界能做百度CTO的不超过三人，李一男就是其中一位。”对李一男，李彦宏也毫不吝惜自己的赞美。

不过李一男在百度的日子并不长久，一年多后李一男离开百度。在此后的几年中，他先后加盟中国移动出任12580 CEO，任金沙江创投合伙人。

2015年，李一男再度创业成立牛电科技，在爱玛、雅迪等一众知名电动车自行车品牌的压力下成为市场黑马。

同年6月，在一款新产品发布后不久，李一男被深圳市公安局刑事拘留，因涉嫌犯有内幕交易罪，于2015年7月10日被深圳市公安局逮捕，最终被判处两年六个月有期徒刑，处罚金750万元。此后李一男便消失在大众的视野中，甚至在公司登录纳斯达克时也未见其身影。

此番回归，再次创业的项目正是当下炙手可热的领域。牛创新能源宣布首款产品将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付。这意味着在2021年最晚官宣造车的李一男，也许会抢在小米等一众明星跨界品牌之前登陆市场。而华为在新能源汽车方面的探索也如火如荼，在新的领域，与华为深有渊源的李一男不知会否与华为发展出新的故事。

责任编辑：王翔