“75后”刘宇、巩月琼升任北汽集团副总经理

原标题：独家！“75后”刘宇、巩月琼升任北汽集团副总经理

作 者丨左茂轩

近日，21世纪经济报道记者从多位熟悉北汽集团的业内人士处了解到，北汽集团管理层发生重要调整，福田汽车董事长巩月琼、北汽新能源董事长刘宇升任北汽集团副总经理，这一调整已经在北汽内部公示。

这是北汽集团在去年1月对旗下多家子公司进行人事调整之后，北汽集团董事长姜德义再次通过人事调整，完成对于两位年轻管理者的提拔。

资料显示，巩月琼、刘宇均生于1976年，在北汽工作多年。巩月琼出自福田体系，2004年10月起出任北汽福田财务计划部副经理，随后历任北汽福田财务计划部经理、北汽福田总经理助理兼任财务计划部经理兼集团综合管理部经理、北汽福田副总裁兼财务负责人、北汽福田副总经理、常务副总经理等职。2017年12月，巩月琼升任北汽福田党委书记、董事、总经理，2019年8月起兼任福田戴姆勒董事长，2021年1月，升任福田汽车集团董事长。

刘宇，2012年11月至2015年10月历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；2015年10月至2016年6月，任北京汽车股份有限公司采购中心主任；2016年6月至2018 年6月，任北汽股份副总裁；2018年6月至2020年6月，任北汽股份副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理；2020年7月，出任北汽新能源总经理、党委书记；2021年1月升任北汽新能源董事长。

2020年7月，前北京金隅董事长姜德义接替徐和谊出任北汽集团董事长。由于姜德义为人低调内敛，外界对其关于北汽未来发展方向的判断并不清晰。不过，有北汽内部人士告诉记者，姜德义并非一个求稳的管理者，他低调务实，上任以来一直积极推动北汽内部改革，包括成立自主专班、"瘦身健体"改善集团财务状况等等。

姜德义对于北汽的改革，人事调整是非常重要的方面。

2021年1月，北汽旗下6家子公司和8位高层的人事调整计划集中落地，彻底取消了此前北汽集团旗下各业务板块董事长均由集团总经理或副总经理兼任的惯例，各子公司的独立性得以放大。

此次再度提拔两位年轻的“75后”高管，并不意外。过去几年，由于汽车行业变革，出现一大批新公司，国有人员流动频繁，北汽集团也有不少高层离开。刘宇负责的北汽新能源是北汽乘用车业务中最重要的板块，而巩月琼执掌的福田是北汽集团，在北京奔驰之外发展最好的业务板块。

从安庆衡时代到徐和谊、再到姜德义时代，北汽多年来一直致力于通过改革激发企业活力，提升竞争力。当前，改革仍然是北汽的要务。北汽希望通过人事调整，提拔年轻高管，提升企业的管理水平，从而实现高质量的发展。

眼下的北汽，尽管仍然是国内六大汽车集团之一，首家营收破5000亿元的北京市属国有企业，但旗下各业务板块都面临着不同的问题与挑战。

作为北汽的“利润奶牛”，北京奔驰是北汽旗下乘用车业务中目前唯一盈利的板块，但随着2022年，汽车合资股比的放开，此前已经释放过多次提升股比信号的戴姆勒，对于控股北京奔驰有着强烈的诉求。

另一家合资车北京现代，自2017年下半年以来销量持续下滑，和巅峰时期超过100万辆的年销量相比，只剩当初的三分之一，公司也出现了较大的亏损。

北汽新能源是国内最早发力纯电动汽车的车企，曾经连续5年蝉联国内纯电动汽车销量冠军。但是随着补贴退坡、新能源汽车市场向市场化阶段过渡，北汽新能源逐渐丢失了先发优势。上市公司北汽蓝谷在2020年出现巨额亏损之后，2021年将继续巨亏。

2020年，北汽新能源推出高端品牌ARCFOX极狐，这是北汽集团自主板块冲高的希望。极狐目前在售的车型有阿尔法T和阿尔法S两款，但销量并不乐观。

不过，极狐希望与华为的合作弥补自己在做智能驾驶技术领域的不足，在2021年上海车展发布了阿尔法S华为HI版（现已更名阿尔法S全新HI版），价格接近40万元，原计划12月交付，但最终只实现了小规模的内部交付，未来前景如何有待市场检验。

此外，福田商业车业务发展良好，是北汽自主板块唯一的亮点，但宝沃的问题悬而未决，拖累了福田的业绩。

北汽集团多年来过度依赖合资，自主板块发展羸弱。前任董事长徐和谊在任期间曾通过引入绅宝、率先独立新能源公司等方式，希望在自主板块有所突破。当下，如何做好自主板块，依然姜德义为首的北汽领导班子需要破题的关键。

当然，北汽对于北京市政府的重要程度不言而喻，在过去近20年，北汽都是北京市汽车制造业的支柱。不过，2021年北京市顺义和亦庄先后引进了理想汽车、小米项目。同时，北京市也在积极帮助一大批自动驾驶公司开展测试。在近期举行的2022北京两会上，北京市专门提到，要积极推动小米汽车开工、理想汽车建设。

未来，北京汽车产业的发展将进入多品牌共同促进产业链发展的阶段，从这个角度看，北汽集团作为北京市最大的国有企业，承担更多责任的同时，也承担着更大的压力。

北汽集团改革之路，任重道远。

责任编辑：王珊珊