国内成品油价格今年首次上调 加满一箱油多花4.5元
原标题：加满一箱油多花4.5元！国内成品油价格今年首次上调
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国内成品油价格迎来今年首次上调，本次调价是2020年第十二次调价。国家发改委发布通知称，6月28日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调120、柴油上调110元。
折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.09元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右、加满一箱95号汽油将多花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6.3-7.2元左右。据新京报记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。
加满一箱92号汽油多花4.5元 成品油仍在五元时代
此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右、加满一箱95号汽油将多花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6.3-7.2元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。因此，本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。
根据发改委官网消息，6月28日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调120、柴油上调110元。这意味着，国内成品油价格迎来今年首次上调，本次调价也是2020年第十二次调价。
折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.09元。
本轮调价后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代。车柴价格5.59-5.69元/升左右，92号汽油汽油零售限价在5.49-5.59元/升。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。
“本轮调价周期内变化率先降后升，主要影响因素如下：1、美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位，美元汇率遭遇重挫。2、美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长，市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性。3、国际能源署预计，未来6个月内全球原油库存有望迅速减少，且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日。4、OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，5月的整体减产执行率为87%，同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划，供应端收缩预期仍在延续。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场呈现汽强柴弱局面。随着气温上升，空调用油增加，并且各地中小学陆续开学，对汽油需求稳步增加。北方麦收对柴油需求增加，但周期较短，增量有限。气温上升，并且南方雨季集中，户外作业开工下降，柴油需求整体转淡为主。
“本次汽柴油零售价格小幅上涨，是自3月17日后首次调价，对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位，尤其山东独立炼厂开工率已达历史高位；整体资源供应继续呈增长趋势。目前汽油处需求传统旺季，并且近期主营单位外采成本高企，后续汽油仍有探涨趋势。而柴油处需求淡季，并且后续市场资源充足，柴油将回归理性，探涨动力不足。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年7月10日24时开启），预计国内成品油市场延续汽强柴弱为主”，李春艳表示。
此前多地零售价降至3、4元 加油站零售利润将上涨
“本轮计价周期内，原油价格整体呈现震荡上行趋势，因OPEC减产执行率维持高位，且市场对需求恢复抱有信心，国际油价终重回40美元附近，挂靠油种均价超过40美元，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师薛雯雨表示。
薛雯雨表示，6月下旬期间，虽说疫情的不确定性仍抑制了油价的涨幅，且目前需求依旧疲软，市场尚未完全脱离困境。但OPEC+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期。故伴随原油逐步走高，华东区内各主营单位亦积极造势，区内汽柴油价格出现追涨态势，主营保利意向浓厚。且随着本轮零售价上调落实，预估批发端价格或将随势继续上行。从近期市场出货情况来看，华东地区购销氛围趋于稳淡，汽柴油需求一般，主营出货多以刚需散单为主，日均出货量为10-500吨不等。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至5000-5300元/吨附近，汽油成交重心调整至5200-5500元/吨左右。
结合当前隆众数据模型分析，薛雯雨分析称，与上一调价周期对比，批发价格近日涨幅较大，使得加油站利润空间较前期出现回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨减少354元/吨；柴油主营零售利润每吨减少284元/吨。销售地炼加油站柴油利润同步收窄，利润缩减65元/吨，销售地炼加油站汽油利润亦下滑，幅度在249元/吨。
本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.09元/升，柴油零售利润上调幅度约0.09元/升。
本轮上调成品油前，曾呈现“三跌八搁浅”格局。金联创成品油分析师徐鹏表示，3月中旬国际原油跌破40美元/桶地板价之后，受供大于求矛盾、后疫情时期终端需求提升节奏不同、以及国际原油续跌等因素影响，汽柴油批发行情仍呈弱势震荡。
“反观零售市场，受地板价政策保护，汽柴油零售最高限价不作调整，终端用油成本“被动”锁定，不再跟随国际原油跌势而下降，地板价对加油站经营形成政策性保护。在丰厚的利润基础之上，国内加油站主动放弃40美元地板价的庇护，油站经营者纷纷降价，尤其是北方地区部分民营加油站汽油每升普遍降至4元甚至3元。”，徐鹏表示。
此前新京报记者调查发现，目前各地中石油、中石化的汽油零售价格趋同，一般在5元-6元每升（98号汽油价格较高，在6元/升以上），同地区民营加油站的价格一般低于“两桶油”的零售价，山东、河北等地个别民营加油站甚至出现3元水平的低油价，每升比“两桶油”价格低2元。
三季度原油市场整体复苏 下轮调整或仍上涨
下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。目前来看，现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，本轮调价在经历了“六连停”后再度迎来上调。近期国际油价延续高位震荡态势，因此预计下一轮调价上调的可能性较大。
徐鹏也表示下轮存续涨预期。进入三季度，原油市场整体处于复苏的阶段，价格行情较上半年有较大的回暖空间。后期国际原油仍存向好预期，零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。突破地板价对市场业者心态将形成明显提振，对国内成品油批发市场而言存在一定利好，但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。
但中宇资讯分析师王涛表示，下一轮调价窗口或许仍有几率搁浅，但期货整体运行方向判断震荡向好。
王涛给出的原因是因各国复工情绪旺盛，社会失业带来的就业矛盾胜于新冠疫情增添的恐慌，同时各国防疫经验充足，理论上可控住疫情局部复发给社会经济带来的负面影响。判断海外各国下半年将排除他见逐步复苏国内经济，从而利于金融期货做多。但一阶段减产协议到期后，市场能否快速消化原油过剩信号，或为7月之后一大利空事件。利好不足，风险仍存。
新京报贝壳财经记者 张姝欣
责任编辑：赵慧芳
