今年一涨三跌八搁浅 成品油仍处“五元时代”

原标题：今年一涨三跌八搁浅，成品油仍处“五元时代” 来源：新京报

连续6次搁浅后，国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知，6月28日24时上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元、柴油上调110元。

上次国内成品油价格上涨还要追溯到2019年底。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右，加满一箱95号汽油将多花5元左右。

不过，隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。

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据新京报记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

根据发改委官网消息，6月28日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元、柴油上调110元。这意味着，国内成品油价格迎来今年首次上调，本次调价也是2020年第十二次调价。折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.09元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右、加满一箱95号汽油将多花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6.3元-7.2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。因此，本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。

本轮调价后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代。车柴价格5.59-5.69元/升左右，92号汽油零售限价在5.49-5.59元/升。

隆众资讯成品油分析师李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场呈现汽强柴弱局面。随着气温上升以及各地中小学陆续开学，对汽油需求稳步增加。北方麦收对柴油需求增加，但周期较短，增量有限。气温上升，并且南方雨季集中，户外作业开工下降，柴油需求以整体转淡为主。

“本次汽柴油零售价格小幅上涨，是自3月17日后首次调价，对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位，尤其山东独立炼厂开工率已达历史高位；整体资源供应继续呈增长趋势。目前汽油处需求传统旺季，并且近期主营单位外采成本高企，后续汽油仍有探涨趋势。而柴油处需求淡季，并且后续市场资源充足，柴油将回归理性，探涨动力不足。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场延续汽强柴弱为主。”李春艳表示。

新京报记者 张姝欣 编辑 王进雨 校对 薛京宁

责任编辑：李思阳