一条还在“比选论证”的北京地铁线，让这些业主和开发商操碎了心

每经记者 王佳飞

北京熙红印的业主们一直想要有个确切答案，买房时开发商提到的地铁“西红门东站”到底有没有改道？

2021年12月9日，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》公布，很多购买了北京市大兴区西红门附近楼盘的业主在并不精确的示意图中发现，原本规划在家门口的“西红门东站”似乎被挪到了1公里之外。

日前，记者采访了解到，熙红印附近另一个尚未上市的新盘橡树湾已准备将单价下调3000元/平方米。

但这一切都发生在未知之中。

“我也是掏空6个钱包买的房，我觉得我的购房款有很大部分是花在了潜在的地铁增值中，但现在地铁好像改道了。”2022年1月底，余珠向记者表示，她在2021年4月购买了熙红印一套房产，当时均价约6.2万元/平方米。

“当时就看中了这里的资源配套和便利交通，销售明里暗里表示小区附近会有地铁19号南延线的西红门东站。”余珠说。

2020年4月底，新城控股以29.4亿元拍下西红门B1-05-（2）地块，溢价率7.38%，楼面价约38913元/平方米。这宗地块是当时北京较为流行的“限竞房”用地，限定销售均价64400元/平方米，最高限价不超过7万元/平方米，且受到7090限制。

不过有所不同的是，该项目价格相较周边二手房偏高。根据每经AI品房数据，项目附近1997年建成的星光佳园，价格为32972元/平方米；而2021年建成的鸿坤理想城七期为45606元/平方米。

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来源：每经AI品房

余珠也说：“我们小区周围的二手房新一点的也就5万多，我就是看中了这里潜在的地铁便利度才买的。”

的确，北京市场上很多“限竞房”的规定售价和周围二手房价格存在倒挂现象，不久前《每日经济新闻》曾报道，北京“最贵限竞房”永定府因为售价低于评估价一定比例而转为共有产权房。2019年，丰台区另一个限竞房项目橡树澜湾的销售人员曾告诉记者，他们项目的开盘令周围二手房每平方米均价下降了1万元。

余珠向记者展示了当时熙红印售楼处关于“双地铁”的表述，如今在熙红印官方网站上依旧如此宣传。但同时，新城控股也用细细的小字写了免责声明，“本宣传资料为要约邀请，不作为要约或承诺”。

然而，地铁到底建在哪似乎成了一个玄学。

2021年12月9日，北京公布《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，计划将实现构建“区域快线+地铁快线”的快线体系，布局对角型地铁快线，提升线网直达性及出行效率。全网实现“中心城45分钟，副中心及多点地区至中心城30分钟，市域跨界一小时”。

文件没有对具体地铁站做详细规划，只是在最后附图中对各个条线做了大致说明。而就是在这个附图中，熙红印的业主们发现，曾被开发商告知的19号线南延线好像不再从自己的家门口经过了。

有业主在领导留言板表示：“最近看到《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》公示的规划，其中19号线南延西红门东站选址有变化，西红门东站的位置向东偏移了很多。”

而2022年1月，中国铁道科学研究院发布《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》，但该文件并没有透露具体的站点规划。有业内人士对此提出质疑：“这次三期建设规划中的19号线二期，到底是北延还是南延，或是两者都包括？还有待于最终规划的揭晓。”

有业主表示，《大兴区规划（国土空间规划）2017-2035年》中确实存在开发商说的“西红门东”站，不过记者翻遍了该文件，也没有找到所谓“西红门东”的确切规划。

余珠也比较理性：“我买房子的时候，开发商的确没有明确向我承诺有地铁。”

不过附近的其他开发商似乎已经接受了地铁改道的事实。

记者以购房人身份联系了熙红印附近的另一个新盘橡树湾，对方表示：“我们这里还没有开盘，价格大概是6.6万元/平方米。”

该价格与营销平台公开价格一致，但当记者问到地铁是否已经改道的时候，对方有些尴尬：“我们现在已经不再宣传地铁卖点，根据规划，地铁改道后离我们项目大概有1公里多。”

随后，该销售人员直接说：“所以我们项目在沟通降价，大约会降到6.3万元/平方米，这对您来说也是个利好，能便宜不少钱呢。”

不过从官方信息来看，这一切似乎都还是猜测。

对于地铁站究竟是否改道，北京市规自委的回复是仍在比选论证阶段：“经核实，19号线南延工程目前已纳入在编的三期建设规划，未来19号线南延具体线站位，需根据城市空间布局、周边客流需求、行车运营组织、工程实施难度等多方面因素综合比选论证。市规划自然资源委将进一步会同相关部门对您提出的建议进行充分研究，提升轨道交通服务水平，为沿线广大群众提供更加优质的公共交通服务。”

责任编辑：王翔