罕见！基金“寒流”中，新能源主题基金也没人认购了

开年以来，随着以宁德时代为代表的基金重仓股大幅调整，公募基金发行遭遇“寒流”。

热门赛道基金募集失败

2月12日，中银证券国证新能源车电池ETF宣告募集失败，成为年内首只发行失败的公募基金。

公告显示，中银证券国证新能源车电池ETF于2021年11月12日开始募集，截至2022年2月11日止，该基金的募集期限届满，未能满足基金合同规定的基金备案条件，故基金合同不能生效。

根据基金招募说明书，中银证券国证新能源车电池ETF的备案条件为，自基金份额发售之日起3个月内，基金募集份额总额不少于2亿份，基金募集金额（含网下股票认购所募集的股票市值）不少于2亿元人民币且基金份额有效认购人数不少于200人。

作为热门赛道产品，新能源主题ETF此前还从未出现募集失败的情况。

中银证券国证新能源车电池ETF的标的指数为国证新能源车电池指数，该指数目前共有30只成分股，前五大权重股分别为宁德时代、比亚迪、恩捷股份、亿纬锂能、赣锋锂业，今年以来的涨幅分别为-10.7%、-9.59%、-0.62%、-28.18%与1.54%。

紧接着，2月16日，同泰基金旗下同泰同享混合也宣告募集失败。同泰基金公告称，同泰同享混合型基金经中国证监会证监许可准予注册，并于2021年11月15日开始募集。

截至2022年2月15日，该只基金的募集期限届满，基金未能满足《基金合同》规定的基金备案的条件，故《基金合同》不能生效。基金管理人将按照该基金《基金合同》第五部分“基金备案”中“二、基金合同不能生效时募集资金的处理方式”的有关约定办理相关事项。敬请投资者留意。

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公开资料显示，同泰同享混合为偏债混合型基金，是一只“固收+”产品，该只基金从原定的募集60天延长为三个月，仍然未能完成基金合同生效条件，正式宣告发行失败。

新基金发行遭遇“寒流”

Wind数据显示，2021年以来发行失败的基金数量已经多达34只。其中，2022年以来发行失败的基金也达到2只。

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图片来源：中国基金报

从近一年募集失败的基金看，多数产品为募集期限满三个月才宣告失败。Wind数据显示，从去年以来34只募集失败基金中，28只募集天数超过89天以上，数量占比82%。

从2022年以来新发基金的发行规模、认购户数等关键性指标来看，新基金发行遭遇“寒流”。

2022年开年首月，共有148只新基金成立，合计募集规模仅1188.20亿元，单只基金平均发行规模仅8.02亿份。而2021年1月份合计成立122只新基金，发行总规模为4901.4亿元，平均规模达到40.18亿元。环比2021年12月份，同样可以观察到，今年1月基金单月募资总额环比骤降，单只基金成立规模同样大幅下降。

从新发基金认购户数方面，同样可以看到基金发行的“寒意”。以2月11日成立的招商裕华混合为例，该基金的成立规模为2.14亿元，认购总户数仅为332户。成立于1月25日的国投瑞银安泰混合，首募规模为2.27亿元，认购总户数则仅为227户。

部分基金被大额赎回

除了基金发行迎来“冰点时刻”，今年以来还有部分基金被机构大额赎回。

2月10日，圆信永丰兴利公告，基金于2月8日发生了大额赎回。受大额赎回的影响，2月9日晚间该基金C类份额净值曾出现超46%的回撤。不过基金公司在紧急修复净值精度之后，C类份额的单日净值跌幅为-0.37%，尽管影响已大幅降低，但对于净值一向平稳的债券型基金来说，此次巨额赎回的影响依然很大。

此外，天治量化核心精选混合在1月24日和2月7日也发生了大额赎回，这些基金份额的主要持有人都是机构投资者。

赎回的一大原因是，二级市场上，随着开年以来的调整，机构在“倒春寒”中伤亡惨重。

数据统计，今年以来主动权益类公募基金仅有7%获得正收益。由于风格的剧烈切换，去年基金收益排名前两位的前海开源公用事业基金、前海开源新经济A今年以来已分别跌16.42%、11.94%。而中欧旗下葛兰管理的多只基金跌幅一度超过25%，截至2月18日，中欧医疗健康混合C最新跌幅为15.94%。

私募损失也不遑多让，百亿私募大佬但斌、梁洪，百亿量化私募赫富投资旗下有产品先后净值跌破预警线，就连前“公募一哥”任泽松管理的产品1月也暴跌近30%。

责任编辑：杨红卜