又一国内客机风挡现裂纹 7分钟下降4381米

不是每个风挡破碎都是川航事件的级别。

不少观众还对电影《中国机长》记忆犹新，2月19日，又一国内客机出现了风挡玻璃突现裂纹的意外，好在航班安全备降。

今日，吉祥航空官微证实，2月19日晚间，由上海虹桥飞往成都天府机场的HO1231航班在飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹；机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。

吉祥航空表示，公司已于昨晚启动相关保障措施，妥善安排受影响旅客行程，公司将继续以安全运行为首要任务，做好航班保障和旅客服务工作。

据了解，执飞这一航班的飞机是空客A320-200型飞机，机龄12.6年。现场图片显示，驾驶舱最左侧的风挡玻璃裂纹已像蜘蛛网。

飞行雷达数据显示，该飞机起飞后于19点47分爬升至7162米的高度进入平飞，20点48分爬升至此次最高飞行高度约10386米。8分钟后的20点56分，飞机开始下降，在随后的7分钟里下降了4381米。

目前，吉祥航空等各方尚未披露风挡玻璃出现裂纹的原因，资深机长陈建国分析，飞机驾驶舱风挡裂纹常见的原因有材质、老化、脱层、加温不均、过热、外来物撞击、安装等，目前还不知道这一飞机的选型有没有加温，具体原因等官方消息。

值得注意的是，2018年5月14日，川航A319/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班，在高空中也曾出现驾驶舱右风挡爆裂脱落，飞机施压，旅客氧气面罩脱落，机组宣布MAYDAY，飞机备降成都。这起事件最终造成一人轻伤、一人轻微伤，机组的处置被业内传为一段佳话，事件还被改编拍摄为电影《中国机长》。

不过，陈建国指出，不是每个风挡破碎都是川航事件的级别。“民航客机因为风挡玻璃破损导致飞行员被吸出飞机的事件，目前有记录的只发生过两起，一次是1990年的英航，一次就是2018年的川航，按照现在每天近10万架次的商业航班计算，这个概率已经小到不能再小了，而根据Aviation Herald统计，去年到今年全球有记录的风挡破损就有几十起。”

陈建国进一步分析，按照空客飞机的手册，飞机的前风挡玻璃有6层，从外到内分别是：外层，加温涂层，夹层，中间层，夹层，内层。其中外层通过加温涂层加温，主要是起保护作用。飞机在空中飞行时外界温度会低至零下60多度，加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。中间层和内层称为结构层，无论中间层或者内层，任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力，所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的。

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吉祥航空通报航班风档玻璃出现裂纹后相关情况（锦观新闻）

今日12时35分许，吉祥航空就昨晚由上海虹桥飞往成都天府的HO1231航班客机出现左后侧风挡玻璃外层出龟裂裂纹情况向记者通报了相关情况。据悉，事发航班搭载有50名旅客，吉祥航空在事发后积极安置旅客，目前部分旅客已重新启程前往目的地，目的地为成都的余下旅客也将于今天搭乘另外的航班抵达成都。

据吉祥航空通报，2月19日晚间，由上海虹桥飞往成都天府机场的HO1231航班在飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹；机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。吉祥航空已于昨晚启动相关保障措施，妥善安排受影响旅客行程。

吉祥航空相关人士称，事发航班共有50名旅客，有一部分旅客是经成都中转至新疆乌鲁木齐等地，对于这部分旅客吉祥航空已安排签转航班，从武汉直接飞往目的地，余下的目的地为成都的旅客，吉祥航空也积极协调签转航班，将于今日抵达成都。

事情发生后，吉祥航空积极与旅客协商沟通，做好相关后续安置服务，并予以了一定经济补偿。 吉祥航空表示，感谢社会各界的关心关注，并将继续以安全运行为首要任务，做好航班保障和旅客服务工作。

据了解，客机的左后侧风挡玻璃共有三层，此次事件中出的龟裂裂纹为最外层的玻璃，吉祥航空出于安全考虑，就近备降至武汉机场。目前，相关部门正对其原因作调查。

据记者查询，今天由成都天府飞上海虹桥的吉祥航空返程HO1232航班状态，目前显示为已取消。

记者 杨富 责任编辑 刘颖 编辑 王玲 视频据飞常准 审核 朱光泽

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吉祥航空上海飞成都客机“风挡现大面积蛛网裂纹”：7分钟下降4300米紧急备降武汉

2月19日，吉祥航空从上海虹桥飞往成都天府机场的HO1231航班19点34分起飞后，因出现机械故障，临时改变飞行计划，于当天21点18分备降武汉天河机场，随后该航班在武汉就地取消。

上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者获悉，吉祥航空HO1231航班出现的机械故障为驾驶舱左侧侧风挡出现裂纹，为避免发生紧急情况，机组从1万多米的巡航高度紧急下降，最高下降率达到了7分钟下降4381米，客机随后安全备降武汉机场。现场图片显示，驾驶舱后侧侧风挡出现了蛛网似的裂纹。

民航公开信息显示，2月19日执飞吉祥航空HO1231航班的飞机，是该公司编号为B-6572的空中客车A320-200型飞机，机龄12.6年，机身喷涂“浦东号”特别涂装。该航班当天19点34分从上海虹桥机场起飞，原计划22点55分在成都天府国际机场落地。

飞行雷达数据显示，该飞机起飞后于19点47分爬升至7162米的高度进入平飞，约20点48分爬升至此次最高飞行高度约10386米。8分钟后的20点56分，飞机开始异常下降，在随后的约7分钟里，下降了4381米飞行高度。

HO1231航班的飞行轨迹也证实，该航班在巡航过程中突然改变了飞行计划，脱离巡航航线后在武汉上空盘旋了一圈后，没有按照一般降落轨迹进行“五边飞行”，直接落地武汉天河机场。HO1231航班随后直接取消，目前没有公开的后续飞行计划。

吉祥航空官方数据没有对外具体披露HO1231航班备降武汉机场的原因，有第三方渠道显示为“机械故障”。上游新闻记者从相关渠道了解到，该航班机械故障导致紧急下降飞行高度备降武汉机场的原因，为驾驶舱左侧侧风挡出现了较大面积的裂纹。社交软件小红书网友“临云行”发布的图片显示，事发客机驾驶舱左侧侧风挡出现了大面积的蛛网似的裂纹，裂纹面积占据了该侧风挡90%以上的面积。

2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，途中风挡玻璃爆裂脱落，飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下，成功备降成都。川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件，成为近年来最受公众关注的民航话题之一。

有航空公司曾在同类事故中介绍说，民航客机的风挡一般由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。

资深民航业内人士对上游新闻记者表示，吉祥航空HO1231航班出现的侧风挡玻璃裂纹，从现有资料来看还没有对航空器的正常运行造成实质性影响，机组在出现裂纹后第一时间选择下高度、备降，是为了航空器安全的最优选择。

责任编辑：刘光博