"摩托车巨头"力帆股份凉了：巨亏47亿 还被债权人告上法院

这家“摩托车巨头”凉了！巨亏47亿，还被债权人告上法院：申请对公司重整！

来源：中国基金报

中国基金报记者 李智

昔日的“摩托车巨头”力帆股份，如今却因56万元货款遭债权人申请重整。

力帆股份6月29日晚间发布公告称，债权人嘉利建桥以公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向法院申请对公司进行重整。

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如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票或将面临被终止上市的风险。

受上述消息影响，力帆股份今日开盘下跌，截至收盘跌4.67%，报4.49元，最新总市值为59亿元。

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力帆股份拖欠56万货款

遭债权人申请重整

据公告显示，申请人重庆嘉利建桥灯具有限公司经营范围主要为设计、生产、销售：汽车灯具及摩托车灯具、汽车配件及摩托车配件。另外据天眼查数据显示，重庆嘉利建桥成立于2005年，注册资本2500万元。

同时，公告披露了申请人对公司的债权情况。2019年9月至12月期间，重庆嘉利建桥灯具与力帆股份签署了相关协议，约定公司向申请人以协议约定的价格采购摩托车零部件及过程材料。按约定，力帆股份应在嘉利建桥开具发票后一个月内向申请人支付56.31万元货款，不过截至目前力帆股份逾期未付款。

力帆股份表示，申请人的申请能否被法院裁定受理，公司能否进入重整程序及何时能进入重整程序存在重大不确定性。

力帆同时提示风险指出，若法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险，如被宣告破产，公司股票将面临被终止上市风险。

力帆股份称，公司将及时披露重整申请的相关进展情况。但不论是否进入重整程序，公司将在现有基础上全力做好日常的生产经营管理工作。在法院受理审查案件期间，公司将依法配合法院。若法院裁定公司进入重整，公司将依法配合法院及管理人的重整工作，并依法履行债务人的法定义务，在平衡保护各方合法权益的前提下，积极与各方共同论证解决债务问题的方案，同时将积极争取有关方面的支持，实现重整工作的顺利推进。

2019年净亏47亿同比跌近2000%

乘用车“越卖越亏”

力帆股份主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售（含出口）及投资金融，其中乘用车产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车（MPV）三大类别。

但是纵观力帆股份2019年年报却发现，力帆已经积重难返。报告显示，2019年全年力帆实现营收74.5亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.82亿元，同比下降1950.83%。2020年一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%；经营活动产生的现金流量净额为-1.2亿元。

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另外，值得注意的是，力帆股份的乘用车及配件毛利率为-17.27%，营业收入为27.96亿元，而营业成本却为32.79亿元，也就是说“越卖车越亏”。

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销量方面，力帆股份5月产销快报数据显示，公司5月份销售传统乘用车322辆，同比下降68.56%；销售新能源汽车348辆，同比增长222.22%。1-5月累计销售传统乘用车887辆，同比下降95.49%；销售新能源汽车460辆，同比下降50.5%。

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除业绩暴雷外，力帆股份负债累累。年报显示，公司报告期末货币资金账面余额20.39亿元，同比下降62.26%，期末流动负债账面余额148.92亿元，远高于流动资产。其中，短期借款账面余额75.38亿元，包括质押借款18.84亿元，保证借款48.20亿元，均较期初有较大幅度变动；其他应付款17.17亿元，包括非银行机构借款已逾期借款7.82亿元；其他流动负债7.79亿元，主要是已逾期的长期应付款7.79亿元。

上述年报中暴露的诸多问题也引来了上交所对于2019年年报的问询函，但力帆目前尚未作出回复。

今年以来，力帆股份股价上涨45.78%，市值增加逾17亿元，与其业绩呈相反走势。不过，拉长时间来看，2015年27.07元/股的历史高位相比，股价已跌去83%。

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力帆股份目前涉及诉讼392件

涉及金额29.06亿元

近年来，力帆股份困难重重，除经营业务负累以外，还众多官司缠身。

6月18日，力帆股份发布《关于累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告》。其中力帆股份披露2020年4月22日至本公告披露之日，累计涉案的金额26776.27万元。

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目前公司涉及诉讼（仲裁）392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决（仲裁）221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失；另外，尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。

公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼（仲裁）较多、控股股东流动性短缺、募集资金无 法归还等经营方面的风险，且上述风险尚未形成任何有效的解决方案；公司资金链紧张，面临严重的流动性风险

鉴于本次披露的诉讼案件大部分尚未开庭审理，暂无法判断对公司本期利润或期后利润的具体影响。如果本次披露案件败诉，将对本期或期后利润产生较大负面影响，提示投资者关注风险。

对于其他风险，力帆股份表示公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼（仲裁）较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险。

同时，公司资金链紧张，面临严重的流动性风险，目前公司乘用车业务实际经营面临停滞，乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著，国内市场基本丧失，仅有少量出口订单，技术研发项目进展缓慢，乘用车品牌存在被边缘化的风险。公司全年经营数据存在重大不确定性，截至2020年第一季度末公司每股收益为-0.15元。

吉利控股注资成大股东？

双方回应：并无此事

今年6月19日，有媒体报道称，浙江吉利控股集团有限公司计划向重庆力帆控股有限公司注资，成为其最大股东，不过这一传言很快被否认。对此，吉利控股集团方面有关负责人回应称，没有此事。

当日，力帆发布澄清公告表示，“经公司向实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微及控股股东重庆力帆控股有限公司核实后确认，相关媒体传闻不实，目前没有与第三方洽谈收购或注资事宜，也未达成任何意向。”最终这件收购乌龙事件无疾而终。

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由于业绩暴雷、负债高企、债务缠身等负面消息相继爆出，现在的力帆股份似乎已经不起任何折腾了。身处舆论漩涡中的力帆股份未来能否重振旗鼓，投资者还将拭目以待。

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责任编辑：陈志杰