斯太尔暂停上市 股民索赔机会几何
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7月6日斯太尔(st斯太,000760)发布了关于公司股票将自2020年7月6日起暂停上市的公告。无疑这对广大投资者是一个重大打击,能否索赔及机会多少,也是受损投资者关注的焦点。
已经接受众多斯太尔投资者维权的北京德恒(宁波)律师事务所张志旺律师认为,公司股票暂停上市不是提起索赔的法定事由,公司信息披露违规并被证监会处罚的才是索赔的依据。根据斯太尔6月4日《关于收到行政处罚及市场禁入事先告知书的公告》,斯太尔 2014 年、2015 年和2016 年年度报告中,相关财务数据存在虚假记载及对公司实际控制人披露不实。
就上述信批违规行为,证监会一旦对斯太尔作出处罚的,则自2015-04-30到2019-06-26期间买入斯太尔股票,且在2019-06-27及以后继续持有或卖出而亏损的投资者,可以提起索赔。(具体以法院判决为准)
在柴油机领域赫赫有名的斯太尔,2019年营业收入居然不到一千万,而归属于上市公司股东的净利润则为负一千余万。这种境况实在令人嘘唏不已,为何落到如此境地?证监会对斯太尔的《行政处罚及市场禁入事先告知书》或许揭示一些事实。
证监会查明,自2013年底至2017年底,唐万新、张业光、唐万川通过主导公司非公开发行、与投资人约定收益分成、实际承担业绩补偿、派驻管理团队控制董事会和管理层等方式,取得了经营管理权,成为斯太尔的实际控制人。
斯太尔是我国柴油机行业的“国之重器”,经过多年技术研发和产品定制化生产,公司拥有多缸柴油发动机以及与APU、增程器电机相匹配的中轻型、高压泵喷嘴系列柴油机产品,覆盖了军用、民用两个市场。但非常不幸的是,斯太尔成为了资本大佬施展“财技”的目标,而不是技术和实业的领航者,尤其是在收购奥地利公司上大伤元气。
但斯太尔不是一家空壳公司,有实实在在的资产、技术和产业。年报披露,斯太尔目前拥有全系列柴油发动机产品,今后一是努力开拓新能源混合动力产品和控制系统,不断强化技术及品牌优势,努力打造符合客户需求的高性能柴油机和新能源动力产品。二是紧紧围绕已有的军方批量订单项目,推进订单按计划落地。
对斯太尔股民来说,希望斯太尔重整雄风,给股民以回报,也给受损股民一个交代。
责任编辑:王妍
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