斯太尔暂停上市 股民索赔机会几何

受损股民可至新浪股民维权平台登记该公司维权：http://wq.finance.sina.com.cn/

关注@新浪证券、微信关注新浪券商基金、百度搜索新浪股民维权、访问新浪财经客户端、新浪财经首页都能找到我们！

7月6日斯太尔（st斯太，000760）发布了关于公司股票将自2020年7月6日起暂停上市的公告。无疑这对广大投资者是一个重大打击，能否索赔及机会多少，也是受损投资者关注的焦点。

已经接受众多斯太尔投资者维权的北京德恒（宁波）律师事务所张志旺律师认为，公司股票暂停上市不是提起索赔的法定事由，公司信息披露违规并被证监会处罚的才是索赔的依据。根据斯太尔6月4日《关于收到行政处罚及市场禁入事先告知书的公告》，斯太尔 2014 年、2015 年和2016 年年度报告中，相关财务数据存在虚假记载及对公司实际控制人披露不实。

就上述信批违规行为，证监会一旦对斯太尔作出处罚的，则自2015-04-30到2019-06-26期间买入斯太尔股票，且在2019-06-27及以后继续持有或卖出而亏损的投资者，可以提起索赔。（具体以法院判决为准）

在柴油机领域赫赫有名的斯太尔，2019年营业收入居然不到一千万，而归属于上市公司股东的净利润则为负一千余万。这种境况实在令人嘘唏不已，为何落到如此境地？证监会对斯太尔的《行政处罚及市场禁入事先告知书》或许揭示一些事实。

证监会查明，自2013年底至2017年底，唐万新、张业光、唐万川通过主导公司非公开发行、与投资人约定收益分成、实际承担业绩补偿、派驻管理团队控制董事会和管理层等方式，取得了经营管理权，成为斯太尔的实际控制人。

斯太尔是我国柴油机行业的“国之重器”，经过多年技术研发和产品定制化生产，公司拥有多缸柴油发动机以及与APU、增程器电机相匹配的中轻型、高压泵喷嘴系列柴油机产品，覆盖了军用、民用两个市场。但非常不幸的是，斯太尔成为了资本大佬施展“财技”的目标，而不是技术和实业的领航者，尤其是在收购奥地利公司上大伤元气。

但斯太尔不是一家空壳公司，有实实在在的资产、技术和产业。年报披露，斯太尔目前拥有全系列柴油发动机产品，今后一是努力开拓新能源混合动力产品和控制系统，不断强化技术及品牌优势，努力打造符合客户需求的高性能柴油机和新能源动力产品。二是紧紧围绕已有的军方批量订单项目，推进订单按计划落地。

对斯太尔股民来说，希望斯太尔重整雄风，给股民以回报，也给受损股民一个交代。

责任编辑：王妍