2分钟读财报|卖车不如卖房 江淮汽车120套房拆迁获2亿
2019年9月18日,江淮汽车发布公告称,合肥市轨道交通规划拆迁落到了公司17年前购买的职工公寓楼上,公司将获得补偿2.11亿元。
被拆迁的两栋公寓楼由江淮汽车2002年花1300万购置,共计成套住宅120套,建筑面积8850.9㎡。截至2019年8月31日,账面净值592.17万元。对比2.11亿元的拆迁款,价值涨幅足足翻了15倍。
这笔拆迁补偿款可谓是“意外之财”,预计增加公司2019年净利润2亿元左右,可以帮助扭转江淮汽车低迷的财报数据。
2018年江淮汽车净利润亏损7.86亿元,同比2017年降幅达到282.02%,创下九年来最差的业绩。2019年江淮汽车虽然勉强扭亏为盈,实现净利润1.06亿元,但是主要依赖的仍然是政府补贴和拆迁款项收入。
财报资料显示,江淮汽车2019年获得政府补贴高达11.17亿元,相当于2019年净利润的10倍,如果剔除政府补助等非经常性损益,江淮汽车2019年扣非净利润为亏损9.78亿元。
这说明江淮汽车的汽车主业并没有改善。事实上随着近些年汽车市场整体大环境的不佳,江淮汽车的销量一直疲软。资料显示2019年江淮汽车累计销量为42.12万辆,同比下降8.91%,
包括SUV、MPV、轿车、IEV纯电动乘用车等产品销量全线下滑。
原本押注的新能源汽车也表现不佳。据了解,江淮汽车与蔚来汽车在2016年签署战略合作框架协议,根据协议,江淮为蔚来汽车生产新能源车辆。2017年,江淮汽车和大众汽车共同出资成立江淮大众汽车有限公司,双方持股比例各为50%,该公司主营业务包括纯电动汽车的研发、制造。不过,前两年合资公司的进展未达预期。
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责任编辑:公司观察
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