金牛座用谁的变速箱,金牛座变速箱怎么样

关于新金牛座,2周体验惊喜满满,感谢我们的相遇

新金牛座15天，300公里，在慢慢寻找彼此间默契的同时，它也给我带来了满满的惊喜。

Vignale臻享版，目前金牛座的顶配车型，大胆猜测等到下次改款时候应该就没有这款车型了，参考老款LTD限量版。有一说一，顶配绝对不是性价比最高的选择，尊享和悦享单看配置和价格绝对是更值得入手的选择。从实际考虑出发，如果只是想要个中级车，抱着宁选凤尾不选鸡头的态度，悦享版最好，不管是空间，行驶品质，还有中级车的面子都有了。如果是对配置有些需求，对品质有追求的话，中配的尊享版也能超额完成任务。当然如果你不差钱儿，想要有最高的配置，最特别的外观内饰，最高级的内饰用料，那就和我一样无脑选臻享版吧。

金牛座给我的惊喜是全方位的，下面我一点一点说， ①动力总成： 动力我想多说一点，2.0T的Ecoboost发动机，全系都是高功调教，245马力，390牛米扭矩，单看参数就知道并非等闲之辈。我以前是开自吸车的，个人觉得涡轮增压车最大的优势就是在日常行车的转速区间内加速很给力。就比如超车时候，自然吸气发动机可能需要把转速拉到3000转甚至以上才能得到不错的动力反馈，而涡轮车基本在1500转就有很不错的推背感，超个车基本上2000转出头就可以轻松完成了。变速箱一直是美系车的软肋，新金牛座重点宣传的就是8AT的变速箱，其实对这个变速箱的期待并不高，因为之前通用的9AT实际变现就十分打脸，远远达不到宣传的样子。并且福特的这个8AT和通用的9AT还有一定的渊源。可实际表现真心挺出乎我的意料的，不管是平顺性，换挡速度，特别是换挡逻辑，真的完爆老款6AT和通用的9AT。不用我吹，大家有机会去试驾，就懂我的意思了。

高颜值的Led大灯好评，随动转向配合转向辅助灯，基本杜绝所有盲区。

两侧翼子板上也有vignale标志。

②舒适性表现： 总体表现出色，主要是隔音是真的好。明显比同级别别的车要强。座椅本身舒适性不错，宽大，厚实，承托性没得说，坐垫长度够长，后排有一定的上倾角。因为是顶配，座椅功能丰富，全车四个座椅都带有通风，加热和按摩功能，后排座椅靠背也能电动调节一定的倾斜角。后排也有遮阳帘并且标配了隐私玻璃。唯一要吐槽的就是头枕，不够柔软，甚至可以说偏硬了。19寸的轮毂并不怎么影响舒适性这点也是我没有想到的。

拍到后面本来阴沉沉的天气结果出太阳了，开心。

③空间表现 这部分没什么惊喜可言，空间是最容易感知到的地方，大就是大，小就是小，金牛座的后排腿部空间超过3拳，头部空间接近1拳。和五系Li这样的豪华C级车相比也并不觉得逊色。

④配置： 因为是顶配车型，基本没有不满意的地方，有些配置虽然用的很少很少，但一旦用到就感觉特别值，比如座椅通风，虽说只能在夏天才能用，但真的很实用。后排中央扶手除了控制座椅相关功能之外，还有三区独立空调，全车多媒体控制。前排中央扶手内还有手机无线充电板，并且14扬声器的B&O音响效果非常好，听了不同类型的音乐发现人声和乐器的表现是最出色的，很清新的感觉。中控12.8寸大屏是全系标配的，语音识别成功率让人很精细，并不是噱头功能，是能够提供操作便利的。

⑤操控： 方向盘比较轻，底盘比较厚重，悬架比日本车硬一点，配合19寸的大脚抓地力非常好，大脚油门起步也不会打滑。车也比较好开，高速过弯侧倾小，方向指向性也十分精确。

差不多就这样吧，不知道以后会不会有更多的惊喜呢。

福特金牛座6AT和马自达阿特兹的6AT哪个变速箱更好点?

单独对比变速箱意义不大

车要看协同标定，AT变速箱对标定的要求比较高

神一样的标定，可以挽救猪一样的结构

反之，神一样的结构，对于猪一样的标定，无能为力

阿特兹的优势，就是整车的标定很强，至于单独把变速箱或发动机拿出来说，没什么可说的

反之金牛座，单独都把发动机或变速箱拿出来讲，都不差，有很多强新的技术，但是放在一起很一般

单从动力系统的平顺性，反应速度，油耗，等角度，阿特兹的整体动力系统的体感好很多

我十分注重变速箱,福特金牛座的变速箱不知道怎么样

福特金牛座用的6AT变速箱，平顺性还是很不错的， 也是目前大多数车型都在用的 可靠性比较高。

金牛座,的变速箱怎么样?

金牛座，的变速箱是6速的手自一体at变速箱，虽然技术不能说是，但是在可靠性还有维修保养成本方面还是相对有优势。

金牛座,的变速箱怎么样?

金牛座，的变速箱是6速的手自一体at变速箱，虽然技术不能说是，但是在可靠性还有维修保养成本方面还是相对有优势。

福特金牛座是一台好车吗?它的动力怎么样?

优点：第一，动力充沛，操控精准，这是我最满意的。以前家里的1.6伊兰特开时间长，提速超车那就一个肉，再坐上一大家子人，动力完全不能忍，金牛这动力，目前超车毫无压力，同时方向盘操作也很精确，开起来真不像将近五米的车子，底盘确实很扎实，开到120、130完全没有轻飘飘的感觉，一如既往的稳重。第二，空间大，这是老婆最满意的，当然后排基本没有我坐的份，一直当是司机的，有小孩之后一家五口人坐着十分宽敞，小孩儿可以躺后面睡觉都没问题。第三，外形漂亮、大气，这是我和老婆及老爸都很满意，感觉不输于奥迪、奔驰，比之前考虑的迈腾、雅阁明显要大一圈，呵呵。总之，感觉金牛确实是一款适合男人开的车。

缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！

外观：稳重大方，不易过时。这一点过5年就看出来了。这也是德系三强强大的一个原因，外观真不需要太花，特别是商务行政用车。

内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间：空间不用多说，相中的就是空间 动力 配置，我184 前排调好，后排随意翘二郎腿

配置：很不错，跟同价位的比较，有一定优势，主要在空间，动力，其他都无法比较。

动力：245马力动力肯定没问题，120内没有任何压力，磨合期还没放开来跑，6AT变速箱不够先进，提速没有想的那么快，但是胜在稳定

操控：福特这方面还是比较让人满意，转向灵敏，没有虚位

油耗：油耗有点大 磨合期过了不知道会不会好一点 反正也无所谓 几十万的车都买了 还在乎那点油么

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：没得说，稳重大气，一见钟情

内饰：样式普通，实用性强，决不做无用功，工程师思维。明确的给大家信息，C级车就是高级工具。

空间：C级车，不用想空间的问题

配置：这一点不用说了，想买的可以入手。

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，立马飚出去，动力非常好。轻踩油门，一直加速飚，飚到160之后就慢了，但是150之前，推车感觉非常棒

操控：手感很好，方向感很灵活。

油耗：油耗很好，城市开怎么也得12，3个油。

舒适：舒适性很好，尤其是后排。美式大沙发，舒适性无敌了