中国电动汽车生产成本比欧洲低一万欧元,2030年将占欧洲市场12.5%至20%
法国汽车零部件供应商Forvia称,中国汽车制造商生产电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元,压倒性的成本优势将给欧洲制造商在本国市场带来压力。
随着欧洲消费者低价电动车的需求。Forvia首席执行官帕特里克-科勒周三在拉斯维加斯举行的CES大会上表示,同样的成本,中国制造商可以生产出更优质的电动车,欧洲制造商必须从中国进口电动车。
科勒在接受外媒采访时称,“由于过高的关税限制了中国品牌电动车在美国的市场份额,欧洲进口来自中国品牌的电动车数量远远高于美国。”
据一项研究表明,自2015年以来,欧洲电动车平均售价从4.89万欧元上涨至5.58万欧元,美国从5.3万欧元上涨至6.39万欧元,而中国则从6.68万欧元下跌至3.18万欧元,普遍低于燃油车的售价。
科勒称,与欧洲制造商相比,中国电动车制造商的研发成本和劳动力成本更低,因此能够以更低的成本生产汽车。
Forvia是全球第七大汽车零部件制造商,同时Forvia也是包括比亚迪在内的许多中国电动车制造商的零部件供应商。
欧洲政策对进口中国制造的汽车相对开放,中国汽车制造商以及特斯拉公司等全球制造商都在加紧出口欧洲。同时,由中国生产的电动车获得了ENCAP(欧盟新车安全评鉴协会)的五星级安全评级,同时也是最高评级。
据法国汽车行业咨询机构Inovev的数据显示,2019年中国电动车在欧销售1.4万辆,2020年达到3万辆,2021年达到近8万辆。而2022年前9个月,中国制造的汽车在欧洲售出了约15.5万辆,占欧洲电动汽车市场5.8%的份额。
机构预计,到2030年,电动车将占欧洲新车销量的40%,而中国品牌将占欧洲电动车市场的12.5%至20%,销量将在72.5万辆至116万辆之间。
相比之下,美国对中国制造的电动车征收高额关税,使中国品牌在美国电动车市场占据份额相对较低份。
责任编辑:吴剑
全球多家芯片巨头扛不住了,业绩集体爆雷!手机需求疲软有多大影响?
每经编辑卢祥勇盖源源近日,随着包括英特尔、三星、AMD以及高通、德州仪器在内的全球芯片巨头相继发布财报,业界发现,全球芯片巨头“暴雷”的消息如多米诺骨牌般来袭。至于业绩暴雷的原因,“需求走弱”“去库存”“价格下滑”是芯片巨头们解释业绩变化时所普遍使用的词汇。无论是智能手机端、PC端还是存储器市场,目前均受到了下游消费市场需求疲软严重影响。芯片业寒流每日经济新闻2023-02-06 15:07:200000小米裁员,一切给造车让路?
来源:光锥智能(ID:guangzhui-tech)创业至今未裁员的小米,也在年底开始裁员了。12月19日,小米被传开启新一轮裁员,涉及手机部、互联网部、中国部等多个部门。其中,中国区个别部门裁员比例高达75%,互联网部也有团队裁员40%。传言中,小米此次裁员或涉及6000人。市场资讯2022-12-22 20:23:220000西凤酒2022销售收入84亿,张正:仍与行业头部企业存在一定差距
1月3日,西凤酒2023年营销工作部署动员大会在凤翔区恒源国际酒店召开。会上宣布,2022年西凤集团实现整体销售收入84.29亿元,同比增长5%。西凤酒集团公司党委书记、董事长、股份公司董事长张正在讲话中表示市场营销工作错综复杂、牵扯面广,特别是在疫情冲击和市场竞争加剧的双重压力下,取得当前的成绩确属不易,但仍与行业头部企业存在一定差距,结合当前市场发展态势。张正对营销工作做出以下具体要求:酒业内参2023-01-04 15:51:490000一汽红旗不兑现置换补贴,车主质疑厂家和4S店“踢皮球”
来源:消费者报道■按:一汽红旗不兑现置换补贴,给消费者的优惠只是噱头?近日,红旗车主胡先生向《消费者报道》反映,称其在去年10月底购车时一汽红旗官方和4S店承诺的置换补贴至今仍未提供。胡先生多次拨打一汽红旗客服电话反映情况,问题均未能得到解决,胡先生还为此在黑猫投诉【投诉入口】平台发帖投诉。媒体滚动2023-01-17 17:58:590000