张勇面相分析,王宝强三角眼面相分析

张勇抄底失误,海底捞1天亏1000万,对品牌的运营会造成什么影响?

张勇抄底失误，海底捞1天亏1000万，对品牌的运营会造成什么影响？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

2月21日，海底捞公布业绩预增，2023年预估纯利润亏损38亿至45亿。等同于，一天亏损1041万到1232万余元。海底捞赔光，由于积极停业整顿300多家门店，造成一次性损害、资产减值损害等累计约33亿人民币至39亿元。

在其中，许多门店开业时间不上一年。老总张勇先前判断，是股票抄底扩张的最佳时机。全部2023年，海底捞不好的消息持续。停业收拢、牛肚出现缩水、销售业绩赔光，屡次将海底捞送上舆论漩涡。较一年前，它的市值蒸发约3600亿港元。海底捞跌落神坛，成也开实体店，败也开店。

以往，海底捞业绩提升关键靠门店扩张，但在失误的机会盲目跟风开实体店，产生的是亏损。2023年6月，海底捞创办人张勇觉得，新冠灰天鹅将在9月份飞走，决策趁势扩张。到2023年上半年度，海底捞门店数达1597家，一年内净提升662家，代表着均值每日要开1.8家门店，大部分是开在三线及下列大城市。

因为线下推广饮食业态未彻底恢复，累加职工成本费增涨、主管总数不够、开店选址过失等要素，新店开业爬坡期变长，连累盈利。这一年，海底捞收益286亿人民币，同比增加7.8%，纯利润仅为3.09亿人民币，同比下降86%。营业收入比2023年多20亿人民币，纯利润却不上1/8。2023年，经营情况恶变加重，上半年度纯利润下降至9453万余元，仅为2023年同期的1/10，重要指标值——客单量也降到3次/天。

职工是海底捞的第二大成本费开支，2023年上半年度，此项成本费升至72亿人民币，同比增加76%。同期，资产负债比率达75%，同比增加一倍。“2023年亏损是确定无疑的，海底捞经营欠佳。”中国食品产业投资分析师朱丹蓬在接纳《21CBR》记者采访时表明。在他来看，最先，海底捞的门店开店选址过度轻率，过度集中的门店合理布局非常容易转变成“兵戎相见”。次之，人才储备不够，没法配对快速扩张。“伴随着门店增加，被稀释液的除开人流量，也有出色的管理者。”

“如今看来，（扩张）归属于盲目自信，2023年1月，大家意识到问题，等企业反映回来时，已经是3月。”创办人张勇在董事会决议上认可，开店选址对策是失误的。上年11月，海底捞撑不住了，应急踩刹车，公布停业整顿300家销售业绩欠佳的门店。这也是海底捞创立27年至今初次规模性停业，等同于全世界门店数量的20%。

朱丹蓬向《21CBR》新闻记者剖析，海底捞在沦落一个平凡的大家品牌，品牌效用不能支撑点快速发展趋势，在灰天鹅不断的连接点，规模效益反倒会连累总体盈利，“2023年毫无疑问或是亏损。”

但是，张勇没有终止开实体店的方案。“一旦我融合好如今的门店，我都会扩张，平稳了我便冲峰，直到海底捞倒出来才行。”捞没动的海底捞，早已逐渐“换底锅”。2023年后半年至今，海底捞持续发布好几个子品牌，据《21CBR》不彻底统计分析，根据内部结构卵化和对外开放回收，集团旗下子品牌总数做到14个。他们有一个相同点：只做快餐连锁。只看广告牌和门面，你一定认不出这种品牌来源于“海底捞大家族”，十八汆、乔乔的粉、骆嫂子饺子、孟小将过桥米线。

名称稀奇古怪，类型五花八门。面汤、过桥米线、饺子、盖饭，你能想起的快餐连锁，海底捞都是在悄悄地做。在开店选址上，子品牌关键开在北京、西安、郑州、成都，特别是在集中化在郑州，广泛仅有一两家门店，处于通水期。相较火锅店类目，简餐是餐饮业跑道里刚性需求中的刚需。对十几家不一样种类的子品牌，海底捞用的是同一套玩法：完美性价比高 规范化运行。

以设在成都的“捞派有面儿”为例子，SKU共12个，主推面汤和干拌面，特点拌面价格便宜至2.99元/碗，小于同城同行业，提交订单为全扫码点餐、出餐、支付，餐厅厨房均值60秒出一份面。佰麸私房面、秦小贤、捞派有面儿等主推过桥米线、砂锅土豆粉、面的子品牌，客单价约在十几元二十几元中间。

发布时间近期的苗师哥鲜烧鸡，上年3月开始营业，主推鲜鸡现炒，客单价40元左右。操作步骤上，内部结构卵化的新项目靠着海底捞本身供应链管理优点，可使用统一管理方法的自动化生产机器设备，还能用智能化点菜系统提升运作高效率。

朱丹蓬向《21CBR》新闻记者表明，海底捞做子品牌，用的是五个“多”发展战略，即多品牌、多类目、多种渠道、多情景、多交易群体。“海底捞想为此提升业务流程吊顶天花板，但类目挑选、交易精准定位层面存有过失，多品牌运营能力并不理想化。”朱丹蓬说。

张勇是能缩鼻翼?

可以做，鼻翼适当缩小之后可以让鼻型更贴合脸型，从而让面相看上去更好

张勇的资料

四川省简阳市海底捞餐饮股份有限公司。

2创业

编辑

1994年成立在四川简阳成立第一家海底捞，十六年来，公司已发展成为在北京、上海、天津、西安、郑州、南京、沈阳等全国多个城市拥有五十多家直营店，四个大型现代化物流配送基地和一个原料生产基地，2011年营业额近22亿元，拥有员工一万多人。

四个大型物流配送基地分别设立在北京、上海、西安、郑州，以“采购规模化，生产机械化，仓储标准化，配送现代化”为宗旨，形成了集采购、加工、仓储、配送为一体的大型物流供应体系。位于成都的生产基地，其产品已通过HACCP认证、QS认证和ISO国际质量管理体系认证。

公司曾先后在四川、陕西、河南等省荣获“先进企业”、“消费者满意单位”、“名优火锅”等十几项称号和荣誉，创新的特色服务赢得了“五星级”火锅店的美名。2010年2月，获大众点评网2010年度“最受欢迎10佳火锅店。

张勇、舒萍夫妇以23亿元财富位列2012胡润百富榜第758位[1]

八十年代初，在简阳城关镇第二中学就读的他，已经为自己树立了人生目标。中学毕业后，进入简阳市空分技校学习，在此期间，博览群书，为以后在商业中具有敏锐的视觉和独特的思维打下了坚实基础。

八八年七月，技校毕业后，进入四川拖拉机厂。在拖拉机厂工作的6年里，张勇先生并不是一个安于现状的人，常常利用休假和节假日时间，遍访祖国的大江南北，考察市场，寻找商机。

经过深入仔细的市场调查分析，九四年，第一家“海底捞火锅”便正式开业。开业之初，目标已不在四川本土，而是把眼光投向了全国。之后他不断向国内大型餐饮企业求经学艺，经过七年的拼搏奋斗，于二零零一年四月，四川省简阳市海底捞餐饮有限责任公司正式成立。

3成绩

编辑

到现在的海底捞已经在全国范围内开了91家直营分店，每年还以五至七家递增。在这十几年的企业运作实践中积累了丰富的市场经验和管理经验的他，还先后走访欧美，考察市场，向国际大型餐饮企业学习，成为中国餐饮协会成员，四川省餐饮协会常务理事会员。

我的鼻翼肥大,张勇能帮我适当缩小吗?

可以做，鼻翼适当缩小之后可以让鼻型更贴合脸型，从而让面相看上去更好

美团外卖小哥灵魂三问王兴是怎么回事?

快递小哥钱难挣了呗，小哥认为扣点多，美团赚的钱多了。

车主抄底赚800万,蔚来市值飙进国产前五!美团王兴也进场抢钱!

抄底蔚来的机会没了，但‘理想’可以再看看。

昨日（7月10日），蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，这六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

蔚来中国银企战略合作签约仪式（来源：蔚来）

受此影响，蔚来盘前涨超8%。截至美国当地时间7月10日收盘，蔚来汽车报收14.98美元/股，市值超过177亿美元（约合人民币1241亿）。

成立仅6年的蔚来，跻身中国上市车企市值排行榜的第五位，仅次于17岁的比亚迪、61岁的上汽集团、23岁的吉利汽车，以及23岁的广汽集团。

就在蔚来独自在美股中披荆斩棘之时，自掏近3亿美金入场的美团创始人王兴，终于将汽车之家创始人李想创办的理想汽车，“抱”到了纳斯达克的大门前——理想汽车正式提交IPO招股书。

美团王兴的座驾理想ONE（来源：理想汽车）

美团王兴曾表示，在传统燃油车时代，中国企业没有理由赢；但是，在正在到来的智能电动车时代，中国企业没有理由输。

蔚来、理想这对难兄难弟，向特斯拉发起了总攻。

蔚来冲上千亿市值

车主抄底浮盈近800万

“如果看好公司前景，无脑定投任何时候都可以入。每天买一点，越跌越买。”

一位名为“LouisXu”的蔚来车主，在蔚来App上展示了其持仓蔚来后的收益数据。他购入均价为4.976美元，截止9.66美元时，其浮动盈亏达到了114.5万美元（约合人民币800万元），涨幅为94.13%。

这位车主还告诉邦哥，他是在去年九、十月份开始建仓，并以定投的形式买入。据了解，去年9月23日时，蔚来的股价达到了其上市以来的最低点——1.19美元。此外，他还表示目前不会清仓，并打算长期持有，看好100美元。

在底下还有其他用户留言回复表示，“小玩了一下也有70%的收益”。

蔚来App上的截图（来源：蔚来App）

蔚来汽车本轮大涨，与销量持续攀升密不可分。

4月份，蔚来汽车交付数量达3155台，创历史新高，公布当日蔚来股价涨超10%；5月份，蔚来汽车交付数量再创纪录，当日股价大涨6.6%。

7月2日，蔚来宣布二季度共交付10331辆汽车，同比增长190%，历史上首次实现季度交付破万。

销量公布后，蔚来股价即大涨近20%。其后的第二个交易日7月6日，股价继续猛涨22.71%，收于11.51美元。

蔚来股价走势图（来源：老虎证券）

截至昨日收盘，蔚来股价已达到14.98美元，盘中一度摸高15.73美元，相较于去年9月份最低点 1.19 美元，蔚来股价暴涨了13 倍，市值攀升至176亿美元，冲进国内车企前五。

就市值来看，现在的蔚来相当于2个长城、2.5个长安、21个力帆。

随着股价暴涨，蔚来汽车也不断受到华尔街的青睐。目前在13位追踪蔚来的华尔街分析师中，有9位给出“持有（Hold）”评级，2位给出“买入（Buy）”，2位给出“卖出（Sell）”

资本市场的动作，则更加频繁。在获得六大银行提供的104亿元授信之前，今年以来，蔚来已累计融资超过100亿元，几乎每个月都有钱打入蔚来的账户。

而与蔚来同日公布二季度交付量的特斯拉，近几日股价也持续飙升。

7月2日美股收盘时，特斯拉股价涨超8%，收于1208.66美元，市值达到2242亿美元。此后8个交易日，股价呈直线式攀升，截至昨日收盘，特斯拉股价为1544美元，市值冲破2800亿美元。在过去一年，特斯拉股价飙升了480%。

特斯拉股价走势图（来源：老虎证券）

有网友调侃，“如果你错过了50元的茅台，不应再错过1000美元的特斯拉。”

复盘特斯拉和蔚来，汽车销量几乎是影响市值的最重要因素。从销量角度看，特斯拉的市值上涨大致分为两个阶段：

一是Model S上市后，特斯拉市值从35亿美元上升至300亿美元，市值增长与销量增长同步，但幅度明显高于销量增长。而在Model S成功上市后，市场才开始逐步对电动车行业以及特斯拉的未来盈利建立预期。

二是Model 3发布后，订单数量持续超市场预期。特斯拉市值从300亿美元上升至500亿美元。市值的增长幅度低于销量增长。

特斯拉市值增长与销量关系 （图片来源：华创证券）

直到2023年之后，特斯拉的销量稳定爬坡后，市场开始长期看好。

今年以来，特斯拉和蔚来作为造车新中的头部企业，扛住了疫情的冲击，销量数据不断刷新纪录，尤其是在双方公布二季度销量以来，股价均呈直线式上市，几乎实现了重合。

这也给理想汽车，留了一份“参考答案”。

有分析人士指出，特斯拉和蔚来的业绩趋于稳定,股价不断攀升,这从侧面加强了投资人对于理想的信心。邦哥觉得，如果这两个你都错过了不妨看看理想汽车。

蔚来的“弟弟”理想

被王兴“抱”进纳斯达克

在中概股回国潮中，理想汽车选择逆流而上，与蔚来在美股相聚。股票代码为“LI”，准备冲刺美国纳斯达克。

招股书显示，理想汽车在2023年无营收，2023年营收为2.84亿元，2023年第一季度营收为8.517亿元。

此外，2023年、2023年理想汽车分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元；理想汽车2023年第一季度净亏损为7711万元，上年同期净亏损为3.58亿元。

不难发现，李想在抄“李斌的作业”。

蔚来创始人李斌和李想私交甚好，理想汽车创始人李想，是蔚来汽车早期的投资人之一。虽然李想后来自立门户造车，但与蔚来的“互动”一直未断。

在蔚来首款产品蔚来ES8上市时，李想与李斌同台对话。而在理想汽车首款产品发布时，李斌也坐在第一排为其助阵。当时发布会的产品演示中，李想还巧妙的植入了蔚来ES8作为测试背景车辆。

蔚来汽车创始人李斌（左）、理想汽车创始人李想（右）

上市时机，理想就参考了蔚来。

今年上半年，理想的销量达到9666台，但是在6月，理想首款车型理想ONE销量下滑至1891台，相比5月的2148台出现小幅下滑，而这还是在车市逐渐回暖的背景下。

据推测，单月销量同比下滑的原因：一，可能是积累的订单即将消耗完。二，可能是零售中心数量不够。

作为参考，蔚来在2023年8月提交IPO招股书时，蔚来首款产品蔚来ES8刚开始交付，交付量不过万——处于消化早期订单的阶段。

在蔚来IPO招股书中明确写道：一家汽车企业的声誉有赖于“有能力开发和制造一辆质量足够高、能按时、大规模地吸引客户的汽车”，“但这一能力尚未得到证实”，主要指ES8交付数量尚小且ES6并未投产。

李斌向车主交付新款蔚来ES8（来源：蔚来）

而理想汽车，同样也将IPO的时间选择在，“第一款车交付、第二款车未出”的这个阶段。因为对于以增程式电动汽车，这条人至罕见的赛道切入造车的理想汽车来说，需要更多的资金投入到新车型的研发上。

近期，无论是蔚来拿到六大银行百亿资金，还是合肥投入的70亿，都是在押宝其后续更重磅的车型，以及下一代平台。

另一方面，理想的销售网点也还未全面铺开。

参照蔚来，在IPO前蔚来只有8家蔚来中心。相比现在，截止7月10日蔚来在全国有130家门店，光蔚来中心就有22家，两年翻了两倍多。

截止目前，理想汽车在全国有21家零售中心。当然，李想也意识到门店数量对其销量的影响。在与湖畔大学的访谈中，他表示：“我们可以只开20家店，达到今年的原定目标，但如果对手增长是两倍，相当于你是负增长。”

“一旦对手获得竞争优势，它会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。”那么，既然要产品扩张、网点扩张，融资就成了理想汽车一项长期任务。

理想ONE穿越西藏阿里北线（来源：理想汽车）

谈钱，这就很“蔚来”。

蔚来，上市前累计融资超24亿美元（约合人民币167亿），但这只能说入了造车的门。光今年上半年，蔚来就拿到近130多亿元和104亿元授信。

理想也没少拿钱。

连续参与理想汽车5轮投资的蓝驰创投，在今日早晨向创业邦确认：目前，理想汽车累计融资金额超过20亿美元。

截止3月31的财报显示公司拥有及短期投资4.8亿美元，加上7月1日刚close的D轮5.5亿美金，公司目前拥有超过10亿美金储备。

这不得不提背后推手——王兴。

在去年8月，美团创始人王兴个人出资3亿美元领投理想汽车C轮融资。据传在D轮融资中，王兴再次参与投资，但具体投入的金额并未透露。

但在招股书中可以发现，IPO前，李想持股为25.1%，拥有70.3%投票权；王兴持股为23.5%，拥有9.3%的投票权。美团王兴仅次于理想汽车创始人李想，坐稳公司第二大股东。

不过，理想汽车方面向邦哥表示，“王兴的股份，准确的说法是王兴和其关联方美团持股23.5%。”

而截止7月10日收盘，美团点评市值超过1.1万亿元，超过百度，成中国第三大互联网公司。

显然，王兴的“理想”，是再造一个万亿市值的公司。

冲刺万亿市值

蔚来、理想讲什么故事？

“二级市场有时候是赢家通吃的，行业第二如果不能另辟蹊径讲出和行业第一有明显差异化的故事，估值水平可能很难有所突破。尤其是当这个市场还不够大的时候。”一位分析师向邦哥表示。

实际上，特斯拉就在带头讲故事。

日前，在2023世界人工智能大会开幕式上，马斯克表示：“我对未来L5级自动驾驶非常有信心，特斯拉有望在一年内完成L5级自动驾驶的基本功能。”

马斯克还特别说明，中国的自动驾驶团队不仅仅是简单把美国的东西搬到中国，“我们会原创性在中国做工程开发，做原创设计和工程工作。”

特斯拉的自动驾驶功能 （来源：特斯拉）

就目前来看，在自动驾驶领域，腾讯、阿里、百度已经完成“排兵布阵”；华为、苹果才刚刚入场不久；Tier1的博世、采埃孚、大陆在“贴身肉搏”。尤其是中国市场，成了巨头们必争的肥肉。

据麦肯锡报告显示，中国自动驾驶规模将突破万亿美元，有潜力成为世界上最大的自动驾驶汽车市场，并将使中国自动驾驶汽车行业的流动性利润，至少增加600亿美元。

蔚来这边，已开始L4级自动驾驶的摸索。

去年11月，蔚来汽车宣布与英特尔旗下的自动公司Mobileye达成战略合作，双方将会共同研发面向乘用车市场的高级别自动驾驶汽车。

今年初，据外媒报道，全新的蔚来ES8已经被运抵Mobileye位于以色列的总部。全球最大的ADAS方案提供商Mobileye，将为这款车加装上其最新的L4级别自动驾驶套件，然后在耶路撒冷的公共道路上进行路测。

这番合作，能给蔚来在“无人驾驶”大爆发前，打下一针强心剂。拉升了资本市场对于蔚来的整体预期，股票的大涨就是一个例证。

当然，自动驾驶的故事李想也写了。

在接受建约车评采访时李想表示，在全球自动驾驶赛道，理想汽车最大的竞争对手一定是特斯拉。尽管特斯拉很强，但在中国市场的L4级自动驾驶竞争中，理想汽车有机会战而胜之。

李想还说，造车、拼命地卖车，就是希望在2025年时，能够获得一张自动驾驶赛道的入场券，到2035年的时候，让理想汽车成为全球最大的自动驾驶运营商。

并且，他还规划了清晰的演进路线图：从L2到NOA，再从NOA到FSD。（L2即现阶段的辅助驾驶、NOA即自动辅助导航驾驶、FSD即全自动驾驶）

理想ONE内饰（来源：理想汽车）

在2023年前后，实现相当于L3级别的导航自动驾驶——NOA。在2023年，该公司所推出的全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。

理想汽车公司的注册名为车和家，李想解释到这样取名的原因，他认为：在未来，汽车就是一个移动空间，像家一样。

在理想汽车的规划中，在5年之内，如果你拥有一辆理想品牌的智能电动车，就意味着在95%以上的时间里，车辆可以实现自动驾驶。

写在最后

最近网上有个段子特别火：特斯拉股价超过丰田，成为全球第一车企，说明投资者看好特斯拉的技术和市场前景。马斯克提出未来要在中国研发无人驾驶技术，随着5G技术的加持，人类开车彻底解放双手双脚，并不存在醉驾的风险。

所以，我们建议——重仓茅台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。