金牛座轿车保有量,金牛座销量排名
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福特金牛座这车怎么样?
你好楼主,金牛座还不错的。
福特金牛座低配值得购买吗?性价比怎么样?
现在买挺合适的,优惠在2.5-3.0左右,我去年12月提的车,2.0旗舰落地30个整,这个车优点是全车用料、操控、隔音、配置、空间、行车质感都不错,缺点是城市油耗较高,我冬天12个夏天13个金牛座无非就是大号蒙迪欧罢了。空间确实大,但是开起来和蒙迪欧相似,这车保有量太小了,保值差!不建议购买!
福特金牛座是性价比较高的中大型车,这个价位该有的安全配置都有,并且底盘扎实,其下摆臂都是铝合金材质,坚固耐用滤震效果好,整体操控性、科技感、驾驶感、舒适感是相当不错的,值得拥有和信赖…科技感比较强,内饰装潢也比较细致,油耗三个月来的试用证明不是很高,每公里0.62元左右。对比起同级车型,整体感觉还是不错的!
但像车道偏离辅助,主动刹车系统还是要在金牛座的旗舰型车型上才有使用,安全配置在低中高配置车型上没有呈递进形式增多,这点还是削弱了消费者对金牛座中高配置车型的选择。搭载2.0T和2.7T的动力还有丰富的配置,性价比超高,在城市里开最好不过了,重要的是外形好看,开着拉风,值得入手,虽然车身比较长,但是操控灵活,容易上手。
除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外,我感觉一切都好,操控灵活,还有一点补充就是性价比2.0豪华最合适,旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的,外壁比较娇气。福特金牛座是性价比较高的中大型车,这个价位该有的安全配置都有,并且底盘扎实,其下摆臂都是铝合金材质,坚固耐用滤震效果好,整体操控性、科技感、驾驶感、舒适感是相当不错的,值得拥有和信赖…
福特金牛座到底值不值得买,看看自动泊车功能吧
福特金牛座优点是车子空间大,舒适性好,但是保有量相对少,在维修保养和保值性方面不是很有优势,值不值得主要看更侧重哪一方面了。
福特金牛座值得买吗?
女性朋友买这个车有点太阳刚了吧?另外这车油耗很高,因为排量低,所以福特调教转速时候尽可能的启动涡轮,所以油耗就很高了,动力是没啥问题!个人建议同价格买个混动雅阁或者凯美瑞,油耗会低的恐怖!!!!一箱油1200公里的感觉很好!
福特金牛座真的被人们遗忘了吗?为什么?
所有汽车品牌旗下都有CIVIC在本田,COROLLA在丰田一样畅销的家用车型。但是对于福特汽车,福特旗下的畅销书《金牛座》似乎都被忽视了。福特金牛座不是新车型,而是有30多年的历史,但在过去的两年里正式进入中国市场,所以很多人还是不熟悉它。第一代福特金牛座就诞生了,发展到现在的第六代。在这30多年波澜壮阔的命运中,福特金牛座命运多舛,甚至经历过几次大暴跌,但752万多辆全球销量证明金牛座在福特汽车历史上取得了成功。
那么问题来了,为什么海外这么成功的金牛座一进入国内就被中国消费者直接无视,被市场遗忘呢?金牛座为什么成为目前同类主流品牌中销量最低的车型?事情要从金牛座的“脸”说起!在国内,福特也是一线主流品牌!我相信大部分人都会知道mondio这个车型。但是作为旗舰型福特轿车,偏偏金牛座蒙迪欧“长得一模一样”,这让消费者怎么想?我花了更高的价格买了福特的旗舰车,偏偏大家都认为我买了蒙迪欧,要我把这种事给砸了,心里会不高兴的。还不如用同样的钱买其他品牌甚至更有辨识度的车型。
2.0T车型的标价为24.88 ~ 28.88万韩元,2.7T的售价为29.88 ~ 34.88万韩元,低倍的A4L,3系,C级,即将停产的A6L压。除了在空间上有优势没有优势以外,真的很尴尬。新出的1.5吨车型将金牛座的售价压在23.48万件,但与大众粉、本田粉、风战粉相比,金牛座在消费者眼里仍然是不可靠的选择,加上长安福特对车辆的品控不足,与经销商的关系更加恶化!如何让消费者愿意为金牛座买单?
2023中级车保值率排名:日系车屠榜,雅阁赢了“雅阁王”
2023年注定不平凡,受疫情影响,全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑!根据乘联会数据显示,今年1~2月,全国汽车销量累计同比下滑41.0%,而销量水平直接退步到2005年同期!毫无疑问,突如其来的使得本就不景气的汽车市场,再次面临困境!
基于这种状态,消费者在买车的时候,顾虑也就更多了!除了车型的销量颜值,还有不少朋友会考虑汽车的保值率,毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富!近日,著名汽车咨询公司J.D. Power就联合了58汽车和优信,共同发布了2023年度的《中国汽车保值率研究报告》。
通过报告不难看出,今年2月份,在新车销量同比下滑80%的情况下,国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时,为了应对这种下滑的市场,主机厂在复工的同时,还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式,而二手车市场同样有这样的业务!那么,通过《中国汽车保值率研究报告》,作为消费者的我们又可以得到什么呢?
日系保值成定论,广汽本田荣获桂
谈到保值这个话题,大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出,日系车型的三年保值率依旧可以控制在59.3%,相比排名第二的德系车会高出5.6个百分点!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
在榜单中,自主品牌的三年保值率仅有46.6%,不过相较降价的美系车而言,似乎更为保值!值得一提的是,排名最后的为法系车,它的三年保值率仅有42.4%。其实,按目前二手车市场行情,法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短,也就是说,花相同的钱,你可以入手一台更新的法系车!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
另一方面,我们还需要看到保值率排名前五的车企,它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2023年大盘下滑的状态下,它们依旧可以维持较高的销量,不得不说,市场的保值率对于消费者还是有一定影响!
相比两田、两丰,东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面,东风日产的保值率只有54.1%,相比排名第一的广汽本田要低出7.4%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱,当然,它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。
在品牌方面,由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可,所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1,这样一来,雷克萨斯的加价也就可以理解了!
日系品牌屠榜,凯美瑞雅阁并列第一
在榜单中,伴随着消费升级,以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了!不难发现,在所有车型序列中,依旧是以日系车为主打,其中凯美瑞与雅阁并列第一,三年的保值率为60.7%。
虽然同为本田,但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势,目前它的保值率为57.2%。在榜单中,还出现了阿特兹和天籁车型,不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
其实,从市场销量也可以看出它们的区别,在2023年,本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田的总销量达到了765,517辆,同期比104.1%;东风本田的总销量为788,916辆,同期比113.2%。
对于广汽本田而言,除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度,广汽本田还有多款车型上榜,比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范!在2023年,有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示,2023年丰田汽车在华销量为162万辆,同比增长9%,超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。
其中,广汽丰田2023销量为682008辆,同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆,同比增长14%。另外,在豪华车行列,丰田皇冠、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列!不过,本田和日产的高端品牌并未上榜!
德系美系占半局,自主品牌表现不力
在中级车榜单中,后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC,以及福特金牛座!与销量有区别的是,大众系车型的销量占比一直都很高,其帕萨特车型在2023年,还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”,却让帕萨特的粉丝很受伤,所以帕萨特的保值率能维持多久,目前还不好定论!
相比帕萨特,迈腾的销量不占优势,但是它却以53.7%的保值率排在了榜单第六。在2023年,由于轿车与SUV两条线发力,一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是,大众迈腾却面临着巨大的销售压力。
根据乘联会统计的销量数据,2023年大众迈腾累计销量为173805辆,排名轿车销量榜第14名。相比去年同期,销量下滑幅度达到23.9%,值得一提的是,它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。
与德系品牌表现不一样的是,美系品牌除了上汽通用,福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示,2023年全年,福特中国市场累计销售汽车56.8万辆,同比下滑26.1%,其中也包含进口车型!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
与新车表现不一样的是,自主品牌在二手车市场面临着较大的压力,同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%,并且大多数车型的售价都偏低!在榜单中,得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销,上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中,自主品牌的优势并不明显!
写在后面的话
如果说德系赢了销量,那么日系赢的肯定就是保值率!通过排名不难看出,无论品牌还是车型,日系的保值率都能名列前茅,其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名!或许在新形势下,除了销量,保值率也可以成为后期购车的重要参考点,你认为呢?
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