多家车企“消失”

作者：杨海艳经历延期之后，北京车展于9月26日正式拉开帷幕。据第一财经记者统计，今年参展的新造车势力不足10家，而2019年4月开幕的上海车展，参展的新造车势力一度达到17家。“车展的投入太高、展商太多声音太杂，对我们来说，参展的投入与产出不太匹配。”爱驰汽车一位内部人士告诉记者，爱驰汽车选择不参加北京车展，作为一家初创公司，需要“量入为出”尽量节约成本。

经历延期之后，北京车展于9月26日正式拉开帷幕。据第一财经记者统计，今年参展的新造车势力不足10家，而2019年4月开幕的上海车展，参展的新造车势力一度达到17家。“车展的投入太高、展商太多声音太杂，对我们来说，参展的投入与产出不太匹配。”爱驰汽车一位内部人士告诉记者，爱驰汽车选择不参加北京车展，作为一家初创公司，需要“量入为出”尽量节约成本。