国际航协

11月27日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布的数据显示，新冠肺炎疫情危机对国际连通性造成严重损害，改变世界最佳连通性城市排名。

{image=1}国际航空运输协会（IATA）周二进一步下调航空业前景预期，今明两年全球航空公司将总共亏损1，570亿美元，因第二波新冠病毒感染和停摆措施给主要市场造成打击。国际航协6月时曾预测今明两年全球航空业亏损规模为1000亿美元。但该协会周二表示，目前预计仅今年一年亏损就将达到1，185亿美元，2021年的亏损规模将为387亿美元。

{image=1}国际航空运输协会（简称：国际航协）周三警告称，任何未来的新冠疫苗交付都需要航空运输业现在就进行“认真规划”，以避免出现“潜在的严重”问题。国际航协称，这将是“有史以来最大的单一运输挑战，”并呼吁各国政府现在就开始着手做准备。该协会称：“潜在的交付规模是巨大的。向78亿人每人提供一次的剂量，就需要8，000架（波音）747货机的运能。”今年3月，全球人口据估计达到了78亿。

当地时间4月8日，国际航空运输协会发布全球航空客运需求定期报告显示，2021年2月全球航空客运总需求较2019年2月下滑74.7%，高于今年1月72.2%的跌幅。{image=1}

来源：环球旅讯3月3日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）全球航空客运需求定期报告显示，2021年1月份全球航空客运量环比2020年12月份下降，并低于新冠肺炎疫情前的水平（2019年1月份）。受新冠肺炎疫情影响，2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明，本文的同比结果均为与2019年1月份常态需求数据所进行的对比。

来源：环球旅讯3月3日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）全球航空客运需求定期报告显示，2021年1月份全球航空客运量环比2020年12月份下降，并低于新冠肺炎疫情前的水平（2019年1月份）。受新冠肺炎疫情影响，2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明，本文的同比结果均为与2019年1月份常态需求数据所进行的对比。

总部位于日内瓦的国际航空运输协会近日发布数据显示，今年10月全球客运需求复苏仍然缓慢：国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，受新冠肺炎疫情影响，各国政府继续采取隔离措施，虽然部分地区经济复苏速度比其他地区快，但国际旅行整体形势不容乐观。

截至今年9月的最新排名显示，中国上海从去年的排名第二，一举取代英国伦敦，成为全球连通性最佳的城市。疫情之下，哪座城市的航空往来最便捷？近日，国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，新冠肺炎疫情危机已造成全球范围内的“国际连通性危机”（aninternationalconnectivitycrisis），改变了世界最佳连通性城市排名。

新冠疫苗运输有多难？国际航协：至少需要8000架波音747丨大事记新冠疫苗上市在即，英国已经率先批准辉瑞和BioNTech疫苗使用，辉瑞和BioNTech以及Moderna疫苗紧急使用授权，本月也有望在美国获批，但与此同时疫苗运输面临挑战。

国际航协：7月全球客运低迷航空业仍处于瘫痪状态根据国际航空运输协会2020年7月份全球航空客运定期数据显示，7月航空客运需求持续走低，同比2019年7月份下降79.8%，但得益于中国和俄罗斯国内市场复苏的推动，略好于6月份同比降幅86.6%。申根地区市场重新开放有助于提振欧洲的国际客运，但其他国际市场与6月相比变化不大。运力同比2019年下降70.1%。{image=1}

根据国际航空运输协会2020年7月份全球航空客运定期数据显示，7月航空客运需求持续走低，同比2019年7月份下降79.8%，但得益于中国和俄罗斯国内市场复苏的推动，略好于6月份同比降幅86.6%。申根地区市场重新开放有助于提振欧洲的国际客运，但其他国际市场与6月相比变化不大。运力同比2019年下降70.1%。{image=1}

{image=1}近日国际航空运输协会在其官网上呼吁，在新冠肺炎疫情期间，为确保全体旅客和机组人员的安全，所有旅客在旅行途中必须佩戴口罩。佩戴口罩是国际民用航空组织与世界卫生组织及各国政府联合制定的流行病期间安全行动指南的一项关键建议。

国际航协：旅客在航空旅行中拒戴口罩将面临处罚风险{image=1}近日国际航空运输协会在其官网上呼吁，在新冠肺炎疫情期间，为确保全体旅客和机组人员的安全，所有旅客在旅行途中必须佩戴口罩。佩戴口罩是国际民用航空组织与世界卫生组织及各国政府联合制定的流行病期间安全行动指南的一项关键建议。

8月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）方面获悉，国际航协针对航空公司首席财务官和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2020年第二季度，航空业遭受了全球金融危机以来最严重冲击，需求和利润均出现最大幅度的下滑。航空客运需求大幅下降，货运需求在一季度大幅下降后，在第二季度略有改善。预计未来12个月，行业盈利前景仍疲软。

8月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）方面获悉，国际航协针对航空公司首席财务官和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2020年第二季度，航空业遭受了全球金融危机以来最严重冲击，需求和利润均出现最大幅度的下滑。航空客运需求大幅下降，货运需求在一季度大幅下降后，在第二季度略有改善。预计未来12个月，行业盈利前景仍疲软。

来源：中国日报微博

国际航协方面表示，财政援助是救命稻草，助力行业应对深重危机并渡过难关。但预计今年晚些时候行业重启时，负债将近5500亿美元，激增28%。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（AlexandredeJuniac）表示：“政府施以援手，行业得以维持运转，下一个挑战将是避免航司在高额负债下深陷泥沼。”