五问科技公司造车

文|顾翎羽在汽车行业利润率连年下滑背景下，科技公司正成为中国智能汽车赛道上最凶猛的新物种。2月19日，小米已确定造车的消息流出，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。对此，小米暂时没有明确回应。

文|顾翎羽在汽车行业利润率连年下滑背景下，科技公司正成为中国智能汽车赛道上最凶猛的新物种。2月19日，小米已确定造车的消息流出，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。对此，小米暂时没有明确回应。

数据驱动和消费电子化，对新一轮汽车竞争意味着什么？联合造车，就能弯道超车吗文：顾翎羽在汽车行业利润率连年下滑背景下，科技公司正成为中国智能汽车赛道上最凶猛的新物种。2月19日，小米已确定造车的消息流出，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。对此，小米暂时没有明确回应。