首批华为车主集体维权

此次华为与赛力斯的“切割”格外明显。21世纪经济报道记者宋豆豆报道一石激起千层浪。当华为深度参与的AITO问界M5宣扬着5天大定订单超过6000个时，赛力斯华为智选SF5车主却开心不起来，在社交平台直呼“上当受骗”，多位赛力斯SF5车主声称被“割韭菜”，存在刚买就停产停售、实际油耗比宣传高、续航虚标、车机卡顿等问题，开始集体维权。