量产车型即将落地

简而言之，华为不造车，而是利用自己在通信领域的优势，瞄准汽车网联这一增量市场。与BAT不同，华为主攻的方向是车联所需要的硬件，而非软件。责任编辑：赵慧芳，其中包括上汽、广汽、比亚迪等厂商。用户能够通过手机来对操作车机系统，原标题：华为5G汽车模组正式商用，量产车型即将落地记者|陆柯言