华为不造车

炒股就看锤子财富，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：英才杂志明言不造车的华为已经“包围”了汽车产业。围绕着电动化、智能化、自动化，华为或躬身或合作，成立公司、申请专利。在上海最繁华的南京路，华为的全球旗舰店驶入了名为赛力斯华为的汽车。在络绎不绝的消费者眼中，他们可能并不在乎这辆车是华为智选的生态产品，更有可能会认为：“华为开始卖车了！”

{video=1}上周华为正式发布MDC810智能驾驶计算平台，其算力高达400+TOPS，可满足高级别的自动驾驶乘用车及RoboTaxi的应用场景，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台，目前该计算平台已经完成全部测试，发布即量产。

{video=1}作者王飞2018年，华为就在内部社区心声上公开了一份内部决议，这份决议目的是为了明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。不过这个决议在末尾有一个注脚：有效期为3年。2021年4月12日，在华为的全球分析师大会上，一位媒体老师又挑起了这个华为已经“被问烦”的问题：目前很多企业都在布局智能汽车领域，在这种情况下，华为还是不造车吗？

{image=1}来源：车东西作者|Juice中兴上车九年，自动驾驶动力电池一起搞，还买了个车企。又一科技巨头驶入智能汽车赛道！就在今天下午，国内第二大通讯公司中兴确认成立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，将负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

【环球网智能报道记者张阳】2月26日消息，有媒体报道称，华为计划推出自由品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造事宜。{image=1}记者针对此事采访华为公司，华为方面回应称：华为对于智能汽车解决方案的策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。责任编辑：尹悦

来源：科工力量//作者|陈辰不造车，是近年来华为高层对外的“统一口径”。2015年，华为开始加码车联网时，时任集团副董事长、轮值CEO郭平，就曾在一个汽车行业的论坛上坚决否认，华为有进入汽车制造业的计划。数年如一日，类似的公开否认造车次数已难以统计。而在最近两年来，华为再次送出“否认三连”。2019年1月，任正非公开表示，“华为是有发展边界的，只做车联网模块，永远不会造汽车。”

{image=1}来源：21Tech（News-21）记者：倪雨晴对于近期沸沸扬扬的华为“造车”、华为汽车“整合”事件，华为进行了回应。11月25日，华为在心声社区上发布了关于智能汽车部件业务管理的决议，对于汽车业务调整和是否造车做出了相应说明。是否造车？

华为王军：华为不造车，结合ICT技术聚焦数字平台{image=1}王军新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）8月14日，在2020中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，“弱水三千，只取一瓢，我们坚持有所为、有所不为，在迎接汽车数字化转型过程中，华为不造车，我们将结合自身在ICT技术的积累，聚焦在开发工作量大和难度大的数字平台基础要素。”