塞恩斯

{image=1}北京时间5月23日晚，2021F1摩纳哥大奖赛正赛战罢。由于原本获得杆位的法拉利车手勒克莱尔在起步前退赛，红牛车手维斯塔潘收获本赛季第2个分站赛冠军，塞恩斯位列第二，追平了个人生涯最佳战绩。塞恩斯此前的最佳战绩是2020年F1意大利大奖赛上获得的亚军。本赛季前四站比赛，他只拿到了1个第五、1个第七、1个第八和1个第11。这是他本赛季首次登上领奖台。

{image=1}离开上升期的迈凯伦，加盟处于谷底的法拉利，西班牙车手卡洛斯-塞恩斯的选择被视为退步。但在接受《汽车运动》专访时，塞恩斯再次表示不为加盟跃马而后悔，他强调：如果有一支车队能够迅速扭转局面，这支车队就叫法拉利。

{image=1}卡洛斯·塞恩斯承认，自己很难拒绝加入法拉利车队的机会。当法拉利的电话打来时，他发现自己几乎不可能说拒绝。“首先，你是为法拉利开车。我不认为有更多的话要说，”GPFans.com网站引述塞恩斯的话。“成为法拉利车手是每个车手的想法和梦想。不管情况如何，很难拒绝。”

{image=1}卡洛斯·塞恩斯赞扬了迈凯伦的家庭氛围让他在F1中茁壮成长，但他并不担心他的新雇主法拉利在这方面会有所欠缺。塞恩斯认为维特尔离开马拉内洛并不是一个警告信号。塞恩斯说：“法拉利并不是一个吃掉车手的车队。如果你看到维特尔的职业生涯…哪个车手不想像他那样在法拉利待上五年？”

{image=1}迈凯伦车队的西班牙车手卡洛斯塞恩斯表示，顶替汉密尔顿出赛的乔治拉塞尔获得萨基尔大奖赛排位的第二证明了F1缺乏的东西：公平的竞争环境。赛车之间的差距过大让车手之间的实力差距无法体现。“一位每个周末都在为第15而战的小伙子，当他进入一台能够取胜的赛车，距离杆位就只剩百分之二秒了。在我看来，这恰恰展示了F1缺失的。如果大家的竞争环境更加公平，车手之间的差距就能体现得更突出；

{image=1}迈凯伦车队的塞恩斯相信：驾驶梅赛德斯赛车，90%的车手可以获胜，但他不同意90%的现役车手都可以驾驶相同的赛车击败汉密尔顿，相反他认为：在驾驶相同赛车的情况下，极少会有车手能够击败汉密尔顿。本赛季早些时候，维斯塔潘的言论曾引发了争议、这位荷兰车手认为：围场中绝大部分车手都可以在相同赛车的条件下击败汉密尔顿。

{image=1}塞恩斯家族和维斯塔潘家族有很多类似之处，小塞恩斯和小维斯塔潘都是车二代，他们的父亲都是鼎鼎大名的车手，老塞恩斯是WRC和达喀尔拉力赛冠军，而老维斯塔潘是前F1车手，两位老父亲都陪着自己的儿子征战F1比赛，而两位小将也是在2015年同时加入了小红牛车队。

{image=1}迈凯伦车队的卡洛斯-塞恩斯对赛点车队签下维特尔，解约佩雷兹的行为表达了愤怒，他认为如果F1只考虑表现而不掺杂其他利益，赛点车队就没有任何理由驱逐佩雷兹。在公布维特尔加盟的声明中，赛点车队表示他们签约维特尔是“选择另一条道路”。塞恩斯对佩雷兹的遭遇表示“愤怒”，他认为这体现了F1看重的不是成绩，而是其他利益，后者决定了谁走谁留。

{image=1}卡洛斯·塞恩斯下赛季将加盟法拉利，将取代塞巴斯蒂安·维特尔。根据法拉利总裁约翰·埃尔坎的说法，未来两个赛季的胜利还不确定，但这并不意味着塞恩斯就没有压力。

{image=1}迈凯轮车队的西班牙车手塞恩斯表示，为了确保赛车能够完赛，车队不得不为他的赛车增加后部散热孔，这导致赛车的直道速度下降。塞恩斯没有能够进入Q3。

“我知道法拉利的压力更大，虽然他的合同上说车队是第一位的，”他说。我对所有车手一视同仁，就像我签过的所有合同一样，我们都是竞争对手，但没有任何第二位，我们必须全力以赴。“皮厚，{image=1}塞恩斯坚称，你必须打败一级方程式车队。他补充道：“如果情况复杂，他不是勒克莱尔的“绿叶”。在接受COPE和Marca电台的采访时，我会做出正确的决定，别担心。”