波音737

8月7日，一架波音官方的737MAX7飞抵上海浦东国际机场。据悉这架737MAX来华是为通过中国民航局审定试飞，为已在中国停飞近2年半的该机型复飞做努力。责任编辑：王翔

来源：环球外汇网，作者：履霜。波音（BA.US）737MAX客机周二（12月29日）在美国复飞，这是该机种禁飞令上月解除以来首航。该机种因安全问题被停飞20个月。

他说：“这些拖延和不回应的记录清楚地表明，你们不愿合作。你在联邦航空局的团队试图让我们蒙在鼓里。”在波音737MAX飞机停飞15个月以来，来源：FX168

参考消息网6月29日报道据路透社华盛顿消息，美国联邦航空局（FAA）当地时间周日证实，已批准波音737MAX系列客机进行关键性的认证飞行测试，飞行测试最快或于周一开始。FAA在给国会的一封邮件中表示，该机构的一个委员会已经完成了审查，为开始认证飞行测试扫清了道路。报道称，FAA测试飞行员最早将于当地时间29日开始测试，以评估波音公司对737MAX客机自动飞行控制系统的修改。

{video=1}据路透社报道，美国联邦航空管理局（FAA）6月28日批准了波音737Max试飞测试，试飞最早将于29日起开始进行，持续3天，这是该机型重新获得认证的关键一步。责任编辑：鲍一凡

8月11日，舟山普陀山机场官方微博发文称，波音737MAX7进行了近2个小时的空域与进近验证试飞，已于8月11日13时06分离开舟山，返回上海浦东。这意味着波音737MAX已经正式开展在华适航取证工作，这是该机型在国内重新恢复运营的前提条件之一。{image=1}波音737MAX7离开舟山普陀山机场

下载新浪财经APP，查看更多期货资讯和微博汇观点来源：钜亨财经彭博援引知情人士消息报导，中国官员有意对波音（BA-US）的737Max进行飞行测试，使737Max在停飞两年后，燃起飞回中国市场的希望，波音股价应声上涨逾2%。知情人士表示，有关737Max在中国飞行测试的细节仍在拟订当中，但讨论结果显示，737Max很有希望打破该国封锁僵局。

郭倩美国飞机制造商波音公司12日宣布，达成一份总额29亿美元的波音737MAX客机新订单。公司股价应声上涨6%。波音公司说，这份新订单来自名为“777伙伴”的一家私人股权投资公司。根据合同，777伙伴同意购买24架波音737MAX8型客机，并有可能加购60架。这些客机将服务于加拿大弗莱尔航空公司，777伙伴持有这家廉价航空运营商的股份。

当地时间23日，加拿大西捷航空公司（WestJet）的一架波音737MAX客机准备起飞时因发现故障被临时取消。这架航班编号为658的客机是波音737MAX系列机型在加拿大获准复飞以来的首飞，因此备受瞩目。这架客机原定从加拿大卡尔加里飞往多伦多，但就在起飞前，机上亮起了警示灯。

{image=1}当地时间23日，加拿大西捷航空公司（WestJet）的一架波音737MAX客机准备起飞时因发现故障被临时取消。这架航班编号为658的客机是波音737MAX系列机型在加拿大获准复飞以来的首飞，因此备受瞩目。这架客机原定从加拿大卡尔加里飞往多伦多，但就在起飞前，机上亮起了警示灯。

{image=1}知情人士称，美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司（BoeingCo．）的飞行员和测试机组人员将于周一开始对737MAX进行为期三天的认证测试。这次测试是波音公司有史以来最严重的企业危机中的一个关键点。由于COVID-19大流行大幅削减了航空旅行和飞机需求，这场危机早已加剧。

{image=1}知情人士称，美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司（BoeingCo．）的飞行员和测试机组人员将于周一开始对737MAX进行为期三天的认证测试。这次测试是波音公司有史以来最严重的企业危机中的一个关键点。由于COVID-19大流行大幅削减了航空旅行和飞机需求，这场危机早已加剧。

28日消息，据路透社援引知情人士称，波音和美国联邦航空管理局（FAA）对于737Max的飞行认证测试将于当地时间下周一开始，预计将至少持续三天。此前美国联邦航空管理局表示，可能会在9月前批准波音737Max的复飞申请。责任编辑：刘玄逸

在5月27日发布的公告中，波音表示，波音将开始低速生产737MAX，并计划在今年继续提高产量。波音在公告中反复强调自己在停产期间的“进步”。737项目的副总裁兼总经理WaltOdisho表示，波音一直在升级生产系统，使其变得更加强大。这些举措也是为737MAX机型创建最佳生产的关键。

自新冠肺炎疫情暴发以来，航空公司和飞机租赁公司已取消了299架737MAX飞机的订单，另有240架飞机的订单状态发生了变化，波音不再将其视为固定订单。目前，波音仍有超过3800架737MAX订单。

波音先前预期今年年中从美国联邦航空局拿到737MAX复飞许可。联邦航空局先前说，只有波音满足涉及737MAX的“安全关切”，才会推动发放复飞许可。{image=1}（原题为《波音737MAX复飞测试或推迟至6月以后》）受新冠疫情影响，美国波音737MAX型客机一次关键复飞测试可能推迟至6月以后。

波音公司737Max在美国重新投入商业运营，此前两次致命的坠机事故引发美国历史上最长的飞机停飞事件。{image=1}美国航空定于周二上午10：32投入一架737Max8飞机执行从迈阿密往返纽约拉瓜迪亚机场的航班任务。该公司总裁RobertIsom计划搭乘这两个航班。美国监管机构在要求对Max飞机的飞行控制电脑进行深入修改和其他更改后，上个月取消了该款飞机的飞行禁令。

波音公司737Max将在美国重新投入商业运营，此前两次致命的坠机事故引发美国历史上最长的飞机停飞事件。{image=1}美国航空定于周二上午10：32投入一架737Max8飞机执行从迈阿密往返纽约拉瓜迪亚机场的航班任务。该公司总裁RobertIsom计划搭乘这两个航班。美国监管机构在要求对Max飞机的飞行控制电脑进行深入修改和其他更改后，上个月取消了该款飞机的飞行禁令。

每经编辑步静加拿大航空公司当地时间25日通过电子邮件发表声明宣布，该公司的一架波音737-8Max飞机在12月22日在从美国亚利桑那州飞往加拿大城市蒙特利尔的途中发生引擎事故，三名机组人员不得不驾驶飞机转向回到亚利桑那州的图森（Tucson）降落。

美国参议院调查人员表示，波音官员在重新认证该公司737Max飞机的过程中“不当地指导”测试飞行员。{image=1}这些飞机在2019年3月发生两起致命的坠机事故后停飞。调查人员指控波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）官员“试图掩盖重要信息”。波音表示，正在审查这些发现，并“认真”对待它们，而FAA则为自己的行为进行了辩护。

{image=1}波音升级后的737MAX周三完成了获准复飞后的首次飞行，搭载媒体记者，旨在向外界证明，经过20个月的安全禁令后，这款重新设计的喷气式飞机是安全的。另据业内消息称，欧洲廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）将大笔订购至多75架737MAX飞机。

{image=1}欧洲安全监管机构可能建议解除对波音737Max的禁飞此举将成为Max机型在美国以外地区复飞的重要里程碑据知情人士透露，欧洲航空安全监管机构准备最快下周朝着批准波音737Max复飞迈出重要一步。欧盟航空安全局发布所谓的拟议适航指令将触发为期28天的公众咨询期，将使Max有望在年底或2021年初获得最终许可。

继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难后，波音737MAX客机便遭到“全球停飞”。近日，美国联邦航空局称，在经过复飞评估及安全性审查后，已正式批准波音737MAX客机复飞。复飞还要经过哪些程序？其安全隐患是否已经完全排除？美国联邦航空局为何为恢复飞行“开绿灯”？{image=1}须完成软件更新和飞行员培训

中新网11月19日电据美国中文网报道，美国联邦航空局（FAA）18日批准波音737Max客机复航，意味着为期近两年的禁飞令被取消。美国航空将成为美国首家在12月底让这架飞机恢复商业服务的航空公司。资料图：当地时间6月29日，美国华盛顿州西雅图，一架波音737MAX飞机在波音机场试飞后降落。

【#美媒称美航空局批准波音737MAX复飞#：比预期晚一年多】11月18日，CNN报道称，美国联邦航空管理局批准波音737MAX复飞，结束其长达20个月的停飞状态。737MAX一度是波音最畅销机型，但两起重大空难致346人遇难后，737MAX2019年3月起在全球停飞。波音公司称，复飞时间比预期晚一年多并造成了200多亿美元的损失。责任编辑：邓健

{image=1}海外网11月18日电据美国媒体报道，美国联邦航空管理局（FAA）批准波音737MAX机型复飞，这一消息距离该机型遭停飞已有20个月。FAA已发布适航指令，要求波音公司在复飞前必须对737MAX机型的设计进行修改。

{image=1}海外网11月18日电据美国有线电视新闻网（CNN）18日报道，美国联邦航空管理局已经批准波音737MAX机型复飞。此前，由于发生两起致命坠机事故导致346人死亡，该机型在2019年3月起全球停飞，至今已有20个月。

继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难，共导致346人死亡后，波音737MAX客机便遭到“停飞”。而根据路透社的最新报道，美国联邦航空局可能将在18日批准737MAX机型复飞。

在经历了波折且漫长的安全审查之后，美国联邦航空局已经进入到评估737MAX系列客机复飞的最后阶段，最早将于当地时间18日解除针对737MAX的“禁飞令”。与此同时，全球其他监管机构也接近于就允许该机型复飞作出决定。责任编辑：赖柳华SN244

{image=1}波音公司（Boeing）似乎即将获得关键的监管部门批准，让其停飞的737Max再次试飞。这对这家苦苦挣扎的飞机制造商来说是一条潜在的生命线。审批过程进展缓慢，比波音公司原本希望的时间长了一年多。尽管最近取得了一些进展，但仍有许多官僚程序、飞机维修和飞行员培训必须完成，这些都导致飞机可能至少要到下一年才能真正投入使用。

在历时18个月调查、采访20多名波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）员工，分析近60万页文件记录后，美国国会众议院运输与基础建设委员会发布了一份长达238页的调查报告。针对波音737MAX系列飞机两起空难事故，报告直指波音公司和美国联邦航空管理局存在严重问题。

{image=1}北京时间7月22日消息，美国航空监管机构宣布了波音公司737Max喷气式飞机复飞的重要的里程碑，一位知情人士透露，复飞时间不会早于10月份。美国联邦航空管理局（FAA）周二宣布，准备为737Max的修复发布正式法律指令，这表明FAA对波音提出的重新设计感到满意。公众将有45天的时间对FAA的行动发表评论。

{image=1}北京时间6月30日消息，美国联邦航空管理局周一开始对波音737Max飞机进行认证试飞，这是该机型2019年3月因坠机事故而停飞以来的首次飞行。在两次致命坠机事故后，波音737Max自2019年3月以来在全球范围内停飞。自那以后，波音公司改变了与两次坠机有关的飞行控制系统，并进行了其他调整。该机型的额外检查导致了重新认证过程的一再延误。波音公司股价午后拉升，大涨近10%。