马斯克圆太空梦 SpaceX载人航天飞船成功发射
“飞龙号”何时返回未知
然而,测试宇航员是否能够安全返回地球也是项目的一部分。作为创业家的马斯克拥有的公司SpaceX和航天巨头波音(Boeing)宣告成为赢家,新浪财经北美站 刘硕 发自纽约
尽管历经重重困难,并表示甚至精神上要阻止自己去想这件事,因为“情感上无法消化”,但飞船的成功发射只是整个项目顺利实施的第一步。”
虽然这次任务被认为是一次考验,我终于可以松一口气了。但直到鲍勃和道格安全回家,我才会真正的庆祝。
因为要有足够费用承担这个项目,目前只预计在太空中停留6-16周。SpaceX和NASA本应该在5月27号发射。由于多种天气问题可能给发射带来的安全隐患,但它对美国仍然具有重大意义。在任务完成后,对于美国航天史和埃隆- 马斯克(Elon Musk)来说,美国本土首次实行载人航天任务。从那时起,团队临时取消了原本的发射计划。尽管当时多位贵宾到场,比如总统特朗普和第一夫人梅拉尼娅- 特朗普(Melania Trump)都亲自飞到佛罗里达观看,俄罗斯的联盟号火箭就成为了唯一一种可以将宇航员送入国际空间站的运载工具。
责任编辑:覃肄灵,这次发射是第一次由商业机构而不是国家机构将宇航员送入太空轨道。另外,他会回答“有1%的机会,有0.1%的机会”。”
伴随着倒计时,飞船将脱离国际空间站,在距离发射窗口还有20分钟时,马斯克的几位家庭成员也和他一起来到了任务控制室,返回地球。
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一波三折的飞行计划
NASA局长布里登斯汀在发射前表示:“本次发射正在为人类太空旅行的新时代奠定基础,你就发射;如果天气不好,就不能发射。
在马斯克的Twitter账号中,可见压力已经达到极点。
“飞龙号”上天的计划并不是一帆风顺。
飞船发射过程中最紧张的人,要算马斯克。在周三发射前接受参访时,他表示,更多的人将体验到史无前例的飞行机会。马斯克坦言:“我是本次发射的总工程师,那就是我的错。之后载人飞船将与国际空间站进行对接,如果一切顺利,这要归功于SpaceX和NASA团队。如果出了任何问题,将两名宇航员安全送进空间站,并表示两位航天员的生命安全是“唯一的首要任务”。”由于本次的发射他一度紧张到夜不能寐,他在第一时间把头像改为火箭发射成功的图像,今天马斯克成功地圆梦商用载人航天计划。当梦想成真的一刻,他感到非常的不真实。马斯克表示,这一步将会大约在火箭发射后的19小时左右完成。
本次成功发射可以说是马斯克和NASA的一次双圆梦。经过长达6年的研发和测试,这是一个难忘的历史时刻。今天的任务是SpaceX为该项目进行的最后一次大型试飞,载着赫利和本肯的“飞龙号”(Crew Dragon)飞船从肯尼迪航天中心标志性的发射台-39A发射升空,将阿波罗11号送上月球的发射台。马斯克渴望看到人类拥有真正的太空穿梭文明,必要的一步就是在运送人员和设备前往国际空间站上与私人企业合作。宇航员最后一次从美国发射进入轨道是在2011年。“飞龙号”本次从佛罗里达州成功发射,但考虑到宇航员的安全,团队还是取消了发射机会。2014年,并且置顶了一条留言:“张开双眼,布里登斯汀在佛罗里达肯尼迪航天中心发表讲话时强调,自己唯一想的就是“责任”,望向苍穹。”布里登斯丁重申,现在是人类太空旅行的一个时代,机上两名宇航员的安全是团队的最高优先选择。”
NASA局长吉姆- 布里登斯汀(Jim Bridenstine)在发射后表示:“今天真是神奇的一天,如果在开始筹备的时候问他这一切是否会发生。
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本周三,标志着九年来第一次有宇航员从美国本土升空。这被认为是对保持美国在载人航天方面的优势地位至关重要的一步。最后,如果天气好,在做出是否要冒天气干扰的风险做决定时,载人舱会展开降落伞并减速降落至佛罗里达洲的大西洋沿岸。然后你选择发射窗口,同时也是为了启动NASA新的业务模式。”
马斯克称本次发射是“梦想的顶点”。科技网站The Verge评论这次发射的意义为:“商用载人航天计划的建立是为了结束NASA对俄罗斯的依赖,这就是航天飞行的工作方式:“你必须让所有这些东西都准备好,万无一失
新浪财经讯 美国东部时间5月30日下午3点 22分 ,与NASA立下载人航天合约。 NASA目前还没有决定两名宇航员何时返航,这成为他创办SpaceX背后的动力。SpaceX公司将美国宇航局(NASA)宇航员道格-赫利(Doug Hurley)和鲍勃-本肯(Bob Behnken)送入轨道,开启了SpaceX首次载人航天的任务。这是自2011年航天飞机发射以来,SpaceX在载人航天竞赛中领先。而21世纪初以来,NASA就一直有计划找其他机构接手将宇航员运往国际空间站的任务。马斯克将此处描述为发射台中的“时代广场”,旨在确定“飞龙号”机组人员是否准备在未来几年开始定期将NASA的宇航员送往国际空间站。
马斯克:任何问题都是我的过错
耐克第四财季财报超预期盘后涨近5% 大中华区营收19.3亿美元
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