上汽集团副总裁:芯片短缺影响要持续一段时间 供应谨慎乐观
原标题:上汽集团副总裁:芯片短缺影响要持续一段时间,供应谨慎乐观
“(芯片短缺的)行业影响现在来看还可能要持续一段时间。因为它是多种因素造成的,不是说疫情缓解后就一定能解决。另外随着今后智能电动化大规模的推进,(芯片)需求还是会往上增加,所以对供应还是谨慎乐观的。”
3月26日,在上汽集团(600104)2020年度业绩说明会上,上汽集团副总裁、财务总监卫勇作出如上表述。
卫勇称,汽车行业的芯片短缺从去年底就已开始,由多方面因素造成:中国汽车产业的快速恢复让行业始料未及;全球性的家电等行业对芯片需求增加,影响了汽车行业的供给;芯片涨价进而导致囤货现象;美国雪灾、日本地震、瑞萨工厂火灾等对芯片企业生产造成影响。
卫勇还称,芯片短缺不是上汽集团一家,而是整个行业面临的共同问题。“我们现在也在采取各种措施。”
对于上汽集团旗下品牌的定位问题,卫勇表示上汽对于电动智能发展的新赛道看的十分清楚,智己汽车将走高端路线,打造深度的智能化体验,今年开始会陆续发布三款车型;而R标与智己汽车会有所差异,集团定义R标为“新势力国家队”,主要打造满足差异化需求的智能座舱场景,支持用户按需购买智能驾驶服务,计划在明年4月和10月推出两款车型;此外,荣威和名爵则以性价比为主。
昨日,上汽集团发布了2020年年报,去年公司实现营业总收入7421.32亿元,同比下降12.52%;实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元,同比下降20.20%。
销量方面,2020年全年,上汽集团实现整车销售560万辆,同比下降10.2%。其中新能源车销售32万辆,同比增长73.4%,新能源车销量的集团排名跃居国内第一,全球位列第三;整车出口及海外销售39万辆,同比增长11.3%,在全国整车出口下滑6.2%的情况下,公司整车出口销量实现逆势增长,占全国整车出口的比重超过1/3, 已连续五年蝉联全国第一。
上汽集团表示,2021年公司将力争全年实现整车销售617万辆,同比增长10.2%,全力推进电动智能网联汽车技术的产业化发展。
责任编辑:何中夫
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