打开网约车“抽成黑箱”,账单透明化是第一步
原标题:打开网约车“抽成黑箱”,账单透明化是第一步
昨日,滴滴网约车CEO孙枢在企业官方平台上发布《写给司机师傅的一封信,关于账单透明》一文,表明滴滴在账单透明方面将推行的举措。
根据信中内容,从今年7月份开始,滴滴司机可以在平台看到三组数据,包括过去7天里每笔订单的收入占比、过去7天所有订单的平均收入占比,以及前1天所有订单的平均收入占比。司机收入包含司机的每单收入和每单的奖励,如有奖励,则是滞后12小时结算,第二天到账。因有些订单乘客未及时支付,所以查询时效性为隔天查询,即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。
滴滴此次的做法,是打开“抽成黑箱”的第一步。
一直以来,网约车高抽成比例饱受诟病。作为连接司乘的平台,既不出示定价依据,也不对平台规则等作出明确的解释。乘客觉得打车越来越贵,司机觉得挣得越来越少,双方都深感“云里雾里”。
近期,媒体与民众针对平台抽成比例问题连番追问,8部门约谈10家网约车平台,提出合理确定抽成比例,主动公开定价机制等要求。在外界压力之下,滴滴不得不有所动作。
其实,此前滴滴已发布关于抽成的说明。根据其自述,2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。网约车业务净利润为3.1%。同时滴滴也承认,确认存在一些网约车订单抽成比例高于30%的情况。
不过,很多司机师傅并不认可这一说法。这不奇怪,从公众的角度来说,相关数据“隐身”,解释权又掌握在企业的手中,其自我解释显然没有足够的说服力。
唯有真实公开的数据,才能抵消质疑。
在信中,针对大众普遍关心滴滴拿走了30%抽成的情况,孙枢称,2020年,抽成30%以上的订单占全年总订单的2.7%,从今年5月7日开始排查至今,这个数字已经从2.7%下降到了0.03%,之后会让这个数字继续下降直至完全杜绝。未来一旦再出现,会主动把超出部分全额退还给司机。
这一承诺未来的实现度,还有待观察。对于网约车平台来说,公开抽成比例只是第一步。在司机们关心的接单奖励、平台规则和口碑值方面,仍然存在种种问题有待重视与解决。作为连接司乘双方的载体,积极探索与双方的良性沟通与合作机制才是长久发展之道,才能回归互联网经济的真正价值所在。
责任编辑:尹悦
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