午评:港股恒指跌1.24%科技教育股大跌 恒生科技指数跌1.74%
1月25日消息,美东时间周一,受俄罗斯与乌克兰紧张局势的影响,欧美股市集体大跌,临近尾盘时,乌克兰总统发声将积极促进局势缓和,这大大缓解了市场的抛售情绪,道指猛拉1200点收涨。今日早盘,恒指大幅低开1.64%,盘中窄幅震荡,截至午盘,恒指跌1.24%,报24351.38点,国企指数跌1.03%,红筹指数跌0.71%。
恒生科技指数大跌1.74%,汽车之家跌超11%,阅文集团跌6%,平安好医生跌5%,微盟、哔哩哔哩、百度集团跌4%。
教育股集体大跌,建桥教育跌超10%,希望教育跌超9%,宇华教育、新高教、新东方跌超6%,中教控股等跌超5%。
中国恒大跌近4%,中国恒大在港交所公告,公司及顾问团队已与境外债权人展开积极对话。公司在与债权人沟通时已明确表明,公司和公司风险化解委员会一直都在不懈努力地评估本集团的情况、稳定生产运营,以期制定一个对各方持分者都有利的重组计划。
世茂集团(00813.HK)股债双涨,港股现涨超7%,报6.63港元,公司近800亿资产摆上货架!据澎湃,该公司将能交易的36个项目做成推介资料进行推广,以推进销售,合计报价超过771亿元,剔除通过抵押等已经用掉的融资额度,最多可回款236亿元。
国电科环(01296.HK)今日复牌,大涨34%,公司获大股东国家能源集团拟溢价约48%提私有化,要约人为注销H股股东持有的H股而须支付的注销价总金额为14.15亿港元。
专家观点:
华盛证券高级分析师 Louis表示,美国公布1月份Markit制造业采购经理指数PMI 为55,少过预期56.7。同月服务业PMI为50.9,同少过预期54.8,更创出自去年7月以来最低。美股三大指数早段承接上周跌势再低开,随后乌克兰边境局势紧张,俄罗斯股汇齐急挫,欧洲股市跟跌,美股齐扩大跌幅。道指最多曾跌超过1115点,纳指及标普分别最多跌674点及175点。投资者在收市前趁低吸纳,三大指数齐逐步收复失地,更齐反弹倒升至收市。道指升99点,标普升12点,而纳指升86点。
恒指夜期昨晚跟同外围的劣势而急挫,最多曾跌665点,更曾失守24000关口,低见23996。收市前收窄跌幅,再重上24181,跌480点收市。港股早上跟随低开404点后,再扩大跌幅至最多跌530点,低见24126。随后有买盘支持而收窄跌幅。恒生指数公司准备在2月18日公布季检结果,由于以往几次季检,在增加篮筹股票的节奏较缓慢。为配合市场上的急速发展,相信未来会加快步伐处理。有券商表示,按目前可合资格加入蓝筹的股票中,包括(9633)农夫山泉、(6969)思摩尔、(6618)京东健康、(6186)飞鹤、(3692)翰森制药、(981)中芯国际,及(881)中升等。
内地沪深股市早上齐跟随低开后,欠缺承接力,上证、深证及创业板齐再扩大跌幅,至近低位收市。国务院推出节约减排方案。将会提升城市公共的士、出租车、邮政或物流车、环境卫生清洁车辆等,至新能源汽车。并鼓励重型柴油货车转换新环保能源汽车。寄望可将新能源汽车销量占总销售量超过两成。同时推动船舶使用清洁能源动力,在岸码头加装更多受电设备。再提升铁路电气化的推进。并大力发展智能交通。
责任编辑:张海营
奈雪的茶将于明日登陆港交所挂牌上市 暗盘涨幅一度超13%
【TechWeb】6月29日消息,奈雪的茶明天将正式登陆港交所挂牌上市,每股定价19.8港元,每手500股。据富途证券显示的数据,奈雪的茶暗盘涨幅一度超13%。{image=1}数据显示,奈雪的茶合共获642033份有效申请,一手中签率8%,认购40手稳中一手。0000中国金茂回购1200万股 涉资3632.2万元
中国金茂(00817-HK)公布,于2021年01月28日回购1200万股,每股回购价介乎2.99港元至3.05港元,涉资3632.2万元。本年内至今为止(自普通决议案通过以来)累计购回证券数目为1200万股,占于普通决议案通过时已发行股份数目的0.102%。责任编辑:李双双0000交银国际:中国财险目标价降至7.5港元 维持买入评级
交银国际发布报告,中国财险(02328-HK)前三季度净利润同比下降21%,承保利润逊于预期,3季度出现承保亏损。车险增速持续回升,信用保证险大幅收缩。3季度综合成本率显著上升,预计主要来自车险,融资类信保亏损幅度收窄。车险综改使得车均保费显著下降,公司侧重综合成本率控制。0000国信证券:中国宏桥年度业绩超预期 维持买入评级
国信证券发布研究报告称,中国宏桥(01378)是国内低成本电解铝龙头企业,在铝价重心显著高于去年的情况下,对铝价具有较高的业绩弹性和盈利兑现确定性,维持“买入”评级,预计2021-23年归母净利润同比增速61.5/9.8/3.3%。0000集装箱制造商集体上扬 中远海发涨逾9%
商务部发言人高峰3日在例行新闻发布会上表示,关于外贸物流问题,运力供需不匹配是运价上涨的直接原因,集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。商务部将会同有关部门,在前期工作的基础上,继续推动加大运力投放,支持加快集装箱回运,提高运转效率,支持集装箱制造企业扩大产能,同时加大对市场监管的力度,努力稳定市场价格,为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。0001