厂商车队未来将把客户车队视为威胁

赛点车队已将其2020款F1赛车的设计基于去年获得冠军的梅赛德斯W10，并从德国厂商那里获得了包括变速箱和悬架在内的多个部件。哈斯与法拉利也有着相似的关系，尽可能多地为其赛车配备相同的零部件。除了为迈凯轮提供动力外，雷诺目前还没有技术盟友。2021年迈凯轮的动力换成梅赛德斯后，雷诺将进一步被孤立，F1目前的“两级分化”将在2022年结束，没有客户车队。