额外的风洞测试提升幅度小于0

法拉利车队的领队比诺托透露：车队从规则允许的额外风洞测试中获得的赛车圈速提升小于0.1秒，但他仍然对今年的进步感到满意。为进一步削减成本，F1各支车队今年允许使用风洞的次数从过去的65次减至40次。梅赛德斯车队作为冠军，被允许使用风洞的次数是基数的90%，即36次。法拉利由于拿到了第六，他们获得的使用次数是基数的102.5%，即41次。