比诺托：额外的风洞测试提升幅度小于0.1秒

法拉利车队的领队比诺托透露：车队从规则允许的额外风洞测试中获得的赛车圈速提升小于0.1秒，但他仍然对今年的进步感到满意。

为进一步削减成本，F1各支车队今年允许使用风洞的次数从过去的65次减至40次。梅赛德斯车队作为冠军，被允许使用风洞的次数是基数的90%，即36次。法拉利由于拿到了第六，他们获得的使用次数是基数的102.5%，即41次。

“去年的排名允许我们获得额外的风洞使用时间。额外的时间也就是一周的。通常一周研发能够带来的圈速提升小于0.1秒。这当然是优势，但少于0.1秒。不过这仍旧很重要，我很高兴能够获得这些提升。不是因为去年的成绩，而是2021年的进展。但我们不认为这是胜负手，这不是。”比诺托说。

法拉利车队上一次获得分站赛冠军还是在2019年的新加坡大奖赛。

（考拉）