京沪高铁将实施浮动票价 二等座最高上涨8%

原标题：京沪高铁将实施浮动票价 二等座最高上涨8%

本报记者 孙丽朝 北京报道

10月23日，京沪高速铁路股份有限公司（601816.SH，以下简称“京沪高铁公司”）发布公告称，京沪高铁将实行浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。北京南站—上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，比目前553元的票价上涨约8.14%，最低执行票价调整为498元，比目前票价下浮9.95%。

京沪高铁公司方面称，2011年6月30日京沪高铁开通运营以来，客流运量大幅增长，平均客座率高位运行，9年多来始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。

自2020年12月23日起，将京沪高铁时速300~350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。京沪高铁商务座目前最低票价为1748元，这意味着，商务座最高上浮14.30%。

北京交通大学教授赵坚对《中国经营报》记者表示，高铁属于商业性服务，实施浮动票价是京沪高铁走向市场化的标志，目前设定的8%~10%浮动幅度较小，未来应效仿航空公司，按照收益管理定价，实施更大幅度的浮动票价。“客流高峰、用时短的车次肯定会涨价，客流低谷、耗时较长的车次会降价。由于京沪高铁整体客流量一直较高，市场需求较好，预计平均票价会呈现上涨趋势。”赵坚表示。

京沪高铁公司相关负责人介绍，今年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务。此外，公司将进一步为商务座旅客服务提质。在京沪高铁沿途主要客站，为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。将在京沪高铁沿线主要车站开展全渠道特殊重点旅客预约服务，对行动不便需要照顾的重点旅客提供从到站、上车、乘车、下车、出站全流程重点服务。

除了京沪高铁外，《中国经营报》记者从成渝铁路客运专线有限责任公司（以下简称“成渝客专公司”）获悉，自2020年12月23日起，成渝高铁运行时速300~350公里的高铁动车组列车公布票价也将进行优化调整，根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。成渝间二等座票价初期最高9.6折、最低8.3折。但成渝客专公司未公布成渝高铁票价向上浮动的幅度。

京沪高速铁路2008年4月18日正式开工，2011年6月30日全线通车，总投资额为2209亿元。线路从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，沿途大都为沿海经济发达地带，是中国国家铁路集团有限公司优质资产。

在运营3年后，京沪高铁宣布开始盈利。京沪高铁原董事长蔡庆华于2014年12月在《人民铁道》报上撰文称，京沪高铁从2014年第三季度就开始扭亏为盈，按营业税口径计算，有望实现利润12亿元。

2016年~2019年，京沪高铁净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元、119.37亿元。

2020年上半年受新型冠状病毒肺炎疫情影响，游客乘车出行意愿较低，京沪高铁公司2020年8月27日发布的半年报显示，今年上半年营业总收入100.46亿元，同比下降40.13%。归属母公司净利润5.30亿元，同比下降90.06%。

责任编辑：陈志杰