阿里国际站推另类百亿补贴 总经理张阔：疫情带来外贸结构性红利

文/邹沅铮

10月28日消息，阿里巴巴国际站总经理张阔表示，疫情下中国供给在全球的结构性地位增强，目前中国的强供给力和海外消费刺激政策下的高需求，两者共同创造的结构性红利抵消了中国经济很多其他的负向影响。

为了更好地把握出口和出海的机会，今日，阿里巴巴国际站宣布启动了“百亿生态投资基金”计划。

“通常大家看到的百亿补贴都是针对消费互联网的动作，消费互联网核心是C端，是每一个人，例如聚划算、飞猪的百亿补贴，都是直接补贴到消费者身上。但对于偏B类产业互联网，我们更加看中的是整个产业要素的投资。”阿里巴巴国际站市场总监王燕飞这样解释道。

她表示，阿里巴巴国际站的百亿补贴其实是投资基金，投资外贸赛道上的生产要素，包括物流、体效、广告等一系列生态，并希望通过这样的投资，可以让这些要素为整个外贸赛道提供更好的数字化服务。

据张阔透露，疫情爆发之初的2020年2月，中国出口金额同比下降41%，不过很快在7-9月迎来了反弹，截至2020年9月底，中国出口金额增长率有负转正，变为同比增长10%。

对此，张阔称，虽然之前有不少关于“疫情迫使出口转内销”的讨论，但他坚信，外贸剧情的反转是可预见的必然。

外交学院教授施展也同样指出，疫情的冲击之下，中国制造业更多的是溢出而非转移。在他看来，一方面，中国的供应链兼具弹性和效率，另一方面，数字化的科技让贸易消除了地域和时空的差距。

“很多人说，由于中国土地和劳动力成本的提高，不少产业迁到了越南等成本更低的国家，但以手机生产为例，其实迁走的只有最后的组装环节，迁不走的是中国已经形成网络规模的供应链体系。”施展这样说道。

他解释，网络规模具有马太效应，规模越大越不容易被动摇，因为网络规模一旦突破某个门槛，土地和劳动力成本在综合成本中占比会大幅下降，即使土地和劳动力成本略有上升，中国的“世界工厂”地位也不那么容易被替代。

不仅不会被替代，张阔反而认为，疫情之下，全球加速进入消费分级，高性价比、高品质的中国商品成为刚需，中国制造迎来品牌出海机会，与此同时，数字经济将带来中国未来出口的最大增量。

张阔提出，未来3年，国际站将帮助全球1000万以上新增中小企业跨境采购，达到1000亿美元以上交易规模，搭建新的物流网络和货运标准，支持100万吨空运和100万标箱海运的运力规模，成为全球第三大货运平台。

他进一步指出，虽然中国传统外贸商家数字化升级的速度在加快，但整个出口大盘有接近100万企业，意味着还存在很大的渗透空间，“如果中国要问所有中小企业想不想卖全球，这个基数就更大了”。

此外，张阔称，加速供应链的改革也同样重要，供应链不光包括海运、空运等，也包括商家自己的生产制造和生产结构，因为最终的海外采购，是基于商家自己生意的壁垒，这个壁垒可以是高科技，可以是品牌，也可以是独特的创意，相反，便宜的人力带给企业的红利未必长期有效。

责任编辑：薛永玮