美股航空、邮轮板块普涨 美国联合航空涨4.3% 挪威邮轮涨7.7%

财联社（上海，编辑史正丞）讯，当地时间周五美股开盘后，纳斯达克综合指数出现一波快速下探，跌幅达到1%。虽然在今年的市场环境下这个跌幅并不算难看，但对于许多“看图交易”的投资者而言，今天出现了一个特殊的技术信号：50日线向下穿过200日线，也就是俗称的“死叉”（DeathCross）。{image=1}

{image=1}波音公司（Boeing）似乎即将获得关键的监管部门批准，让其停飞的737Max再次试飞。这对这家苦苦挣扎的飞机制造商来说是一条潜在的生命线。审批过程进展缓慢，比波音公司原本希望的时间长了一年多。尽管最近取得了一些进展，但仍有许多官僚程序、飞机维修和飞行员培训必须完成，这些都导致飞机可能至少要到下一年才能真正投入使用。

{image=1}巴西淡水河谷CFO周三表示，特斯拉已就镍供应安排接触该公司，但与其达成任何协议“都需要一定的时间”。该公司仍然计划在2020年交付3.1亿吨铁矿石。此前据报道，特斯拉正与全球最大矿商必和必拓集团就镍交易进行谈判，因该电动汽车制造商的目标是提高产量，并寻求避免供应紧张。知情人士表示，有关价格的谈判一直在进行中，目前双方尚未达成最终协议。

外汇天眼APP讯：美元周一上涨，兑欧元和瑞郎均走高，投资者关注美国财政刺激措施。{image=1}美元兑欧元和瑞郎均升至一周高位。美元指数也收复了7月以来的部分失地，该指数7月跌幅达4%。上周五公布的非农就业报告数据平息了对美国劳动力市场的担忧，但美元仍周线连续第七周下跌。

在下次禁售期开始前，股票回购需求量将达到55亿美元/日，这对标普500指数来说有8%的上行空间。自1月4日见顶之后，标普500指数就一路走低，尽管许多交易员将市场疲软的原因全部归咎于美联储日益鹰派的态度，但他们可能忽略了一些事情。众所周知，美联储不会放任美股市场崩溃，可以说美股尾盘的暴跌和市场整体的疲软与美联储几乎没有太大的关系。美股下跌的真正原因，实际上是由于公司回购的缺乏。