拜登呼吁提高美国电动汽车产能:“追上并超越中国”
原标题:拜登呼吁提高美国电动汽车产能,“追上并超越中国”
【文/观察者网 鞠峰】
曾经“无敌多么寂寞”,如今离了中国“话都不会说”。
美国总统拜登周二(20日)表示,美国必须提高电动汽车的产能,“追上并超越中国”(catch up with and then surpass China)。
{image=1}
据路透社报道,拜登20日以视频连线的形式“云”参观了一座新能源汽车和电池的生产中心。拜登参观时表示“我们有许多要追赶的地方,但未来会属于我们。”
“最终,我们会成为电动巴士、汽车的最重要生产国。但目前,我们还落后中国许多。”拜登感叹。
据科纳仕咨询(Canalys)统计,中国去年一共卖出130万辆电动乘用车,同期美国只售出32.8万辆。
《时代》杂志19日报道称,目前在美国电动车还不是很普及。2020年美国成交的车辆中,仅有2%是电动的。
“如果这个比例到5%,(汽车能源转型这件事)才算真的起步,”彭博新能源财经负责人科林·麦克拉彻(Colin McKerracher)说。
拜登心心念念的2万亿美元基建计划中,也为美国的新能源汽车产业留出1740亿美元资金。
其中包括投资150亿建设50万个公用充电桩(是美国加油站数量的4倍);为新能源购车者提供消费返点(总计1000亿美元);将65万辆美国政府用车、47.5万辆校车替换成新能源等措施。
{image=2}
其中消费返点将占到大头,预计每辆车7500美元。业内人士称,这将弥补新能源车的价格劣势。
路透社报道称,在白宫推进汽车能源转型时,中国已经主导了电动巴士市场。拜登周二参观的工厂估计,到2025年,北美生产的巴士中有一半会是电动的。
该公司CEO对拜登表示支持。“5年后,我们想把经营规模扩大到现在的5倍,仅在组装线上就能创造2000多个岗位。”
值得一提的是,据《华盛顿邮报》20日报道,拜登刚刚承诺到2030年“所有美国产的车将实现零排放”,但没有透露具体如何达成。
同时,知情人士透露,拜登承诺将在2030年之前,削减美国至少50%的温室气体排放。
值得一提的是,美国副总统卡马拉·哈里斯周一(19日)前往北卡罗来纳州参观了一座巴士生产中心,为新能源车生产助力。
{image=3}
白宫拒绝像加利福尼亚州那样,为淘汰传统能源汽车设定具体的时间线。
据美国汽车资讯网站Ratchet&Wrench报道,截至4月中旬,拜登的2万亿基建计划还没有通过众议院,更不用说参议院,还有许多条款需要审议。
但是,与新能源车有关的内容似乎争议不大。计划内与新能源汽车有关的内容获得了跨党派的支持。
一段时间以来,将中国视为最大对手的美国政府,在各个领域主动与中国“对标”。美国国务卿布林肯19日在马里兰州发表关于气候问题的演讲表示,美国的可再生能源领域“已经落后中国”,“如果我们不能领导可再生能源革命,美国恐怕不能在和中国的长期战略竞争中获胜。”
责任编辑:张亚楠
雷军:小米澎湃芯片遇到巨大困难 但计划还在继续
21世纪经济报道雷军称,MIXAlpha难度过高,最后决定不量产了。8月9日,小米公司董事长雷军通过微博回应了几个外界近期比较关心的问题。其中,谈及小米的澎湃芯片还做不做时,雷军表示,“我们2014年开始做澎湃芯片,2017年发布了第一代,后来的确遇到了巨大困难。但请米粉们放心,这个计划还在继续”。0000无印良品美国分公司正式申请破产保护
无印良品美国分公司申请破产保护{image=1}7月10日,日本零售商无印良品(Muji)的美国分公司正式申请了破产保护。在新冠疫情爆发的半年后,它最终没能扛得过去。0000狮桥租赁债券零折算率背后
本报记者刘颖张荣旺北京报道近日,中国证券登记结算网站显示,其调整了多只个券标准券折算率,其中,“20狮桥03”被直接调至为0,于10月13日生效。公开信息显示,“20狮桥03”系狮桥融资租赁(中国)有限公司(以下简称“狮桥租赁”)于2020年面向专业投资者正式公开发行的公司债券(第一期),募集资金5亿元,期限2+1年,票面利率4.90%。云建筑实控人所持公司股份部分被冻结 或受累于宝家乡墅资金链危机
每经记者王琳每经编辑梁枭1月13日晚间,新三板挂牌公司云建筑(831620,NQ)披露,其实控人滕云持有的公司约9.62%的股份被司法冻结。同时,云建筑还宣布滕云辞去公司的董事长、董事一职。《每日经济新闻》记者注意到,滕云或受累于其实际控制的深圳宝家乡墅科技有限公司(以下简称宝家乡墅)爆雷,后者在近期已陷入资金链危机。滕云辞去云建筑董事长等职务0000北京试点无人车商业化运营 首个自动驾驶收费订单诞生
中新网客户端北京11月25日电(记者张旭)11月25日,北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》),并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。同日,国内首个自动驾驶收费订单诞生。业内认为,这标志着自动驾驶迎来“下半场”——商业化运营阶段。{image=1}0001