车数据全方位上链 或成车企发展新趋势

原标题：车数据全方位上链 或成车企发展新趋势

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华夏时报记者 王永菲 冉学东 北京报道

2021年，似乎掀起了“造车潮”，已在传统互联网企业成为头部的“诸神”，纷纷加入造车队伍。小米、百度、滴滴，甚至OPPO也传出了造车消息。

而老牌车企也在寻求转型，尝试使用新技术作为发展的新突破点。近日，奇瑞控股集团的全资子公司奇瑞商用车与蚂蚁链在成都签署战略合作协议，主要内容是双方将共同推进区块链等技术在新能源商用车领域的应用，共建全新的城市配送物流信任体系，助推产业数字化升级。

车数据上链

本报记者了解到，蚂蚁链融合区块链和AIoT技术，推出“车链通”技术，通过在奇瑞商用车“车规级”芯片中嵌入深度优化的区块链模块，让每个设备产生的车辆、行车、电池等数据在加密后流转在区块链上，在保护隐私的前提下保证源头数据安全可信，不可篡改且不被滥用。奇瑞商用车通过可信车数据加密上链，实现了产业链的信息互信，在整车厂、车辆运营平台等各方搭建一个互信的行业协作网络。

据了解，通过上链的数字化升级可以提高经营效率，不仅可以帮助降低司机小哥的购车、用车门槛，还可以链接金融、保险、二手车交易等后市场服务，激活整个产业生态，更可以推进动力电池梯次利用，从而提升整体设备生态循环效率。

“商用车市场长期存在数据孤岛的现象，我们做深度数字化转型就是要打通全链条数据价值，与合作伙伴建立直接的交互关系。”奇瑞控股集团副总经理、奇瑞商用车公司总经理鲍思语表示，只有提供最好的信任支撑和数据支撑，才能大幅提高整个链条的运行效率，而区块链就是整个价值链的信任底座。

或成新突破口

汽车数据问题也成为近日社会关注热点，特斯拉近日还表示，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，目前正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。

智能汽车已成为企业行业发展的大势所趋，数据采集又是发展智能汽车制造过程中需重点关注的问题。本报记者了解到，我国在这方面已作出明确的规定。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》和电动汽车相关国家标准在车辆运行数据监测方面均作出明确要求，允许企业监测的数据限制在车辆运行安全、故障、充电、能耗情况等有关车辆运行状态方面的信息。

蚂蚁链方面向本报记者表示，从研发到落地，蚂蚁链“车链通”技术解决了资源、耗时和成本等多种问题，让车辆终端数据可信上链变得简单。在不增加硬件成本的前提下，蚂蚁链技术团队把核心模块的耗时优化在100-200ms内；RAM存储空间从上百KB直接压缩到1.5KB，在几乎不增加功耗的情况下，扛住了上百种的工况压测和实际路测。预计今年这一技术将服务超万台新能源商用车。

蚂蚁集团智能科技事业群副总裁、战略客户部总经理林逸飞表示：“蚂蚁链和奇瑞商用车的技术合作，有效解决了车数据从物理世界到数字世界的可信链接问题。我们相信，区块链、AIoT、可信数据计算等技术的深度融合将带来更大范围的价值流转，期待与奇瑞商用车共同打造全新的城配物流服务体系，让产业链接数字化、决策可信化、信任智能化。”

关于汽车数据上链的尝试，奇瑞商用车并不是第一家。此前有多家企业尝试使用汽车数据信息上链来打通汽车供应商与销售商以及消费者之间的壁垒，也可以运用在汽车金融，加强信任和风险管理。比如在汽车销售端的防控，可以在每辆新车销售时安装GPS记录仪，记录行车数据，及时向金融公司反馈车辆行驶数据以进行金融风控管理。

责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东

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