马尔科：对比汉密尔顿罚10秒 维特尔DQ合理性在哪

红牛车队顾问马尔科博士认为：在维特尔匈牙利大奖赛亚军成绩被取消之后，F1需要重新衡量判罚制度。

阿斯顿-马丁车队赛后进行了上诉，他们称尽管维特尔的赛车无法提取燃油，但在车的车上确实有强制规定的1升燃油。维特尔亚军被取消，也让汉密尔顿晋升到了亚军，并在车手积分榜上领先维斯塔潘的优势从6分增加到了8分。

国际汽联周一拒绝了阿斯顿-马丁车队的上诉，称车队提供的新证据与未能提取到1升燃油样本“不相关”。

“维特尔被取消了成绩，因为油箱里没有足够的燃油，”马尔科表示，“我们需要谈谈判罚的合理性。”

马尔科指的是维特尔因燃油不足而被取消成绩，与汉密尔顿在银石击败维斯塔潘仅仅被罚时10秒，两者形成了鲜明的对比。

“显然维特尔几乎燃油耗尽，”马尔科表示，“他们计算了一场正常的比赛，他只是在与奥康的比拼中消耗了更多的燃料。在这种情况下，没有车手会开启省油模式。但是与汉密尔顿的进攻相比，这个判罚的合理性在哪儿呢？”

（小科）