马尔科

{image=1}梅赛德斯正在“另一个世界”比赛，法拉利在挣扎，令人惊讶的是，红牛突然间陷入困境。匈牙利站排位赛，维斯塔潘距离汉密尔顿的杆位差距有1.4秒。“如果他们继续这样下去，这个赛季很难赶上他们，”沮丧的荷兰人告诉奥地利广播公司ORF。“我们只是缺乏抓地力，在直道上我们也不是很快。我们太慢了，真的很糟糕。让我们看看我们在比赛中的表现如何，但我有很长一段时间我都不记得我们曾有这么慢了。”

{image=1}维特尔目前依然还没有确定明年的去向。上周有人建议红牛老板马特西茨，把“迷路的儿子”维特尔带回家（红牛车队）。然而，事实似乎恰恰相反。维特尔与法拉利将不会续约，这使得他成了明年的自由人。F1记者ChristianNimmervol报道称：维特尔在红牛依然有一席之地，那里是他拿下四冠王的地方。

{image=1}红牛顾问赫尔穆特-马尔科博士表示：泰国车手亚历山大-阿尔本需要在2020年为自己赢得席位。红牛虽然淡化了塞巴斯蒂安-维特尔2021年回归的可能性，但这并不意味着阿尔本肩上的压力会减轻。当被问及这位在英国出生的泰国车手需要在2020年做些什么时，马尔科表示：“他必须赢得自己的车手席位。”

曾在红牛青训营计划中给予阿伯特支持的马尔科表示：阿伯特是个反面典型，他在电竞和真正的驾驶舱里都跑不快。这位奥地利老人还重申：如今的红牛没有维特尔的位置“我经常和维特尔交谈，我们一直在交换意见。但我们和维斯塔潘和阿尔本都有合同。”（小科），{image=1}红牛顾问赫尔穆特-马尔科博士毫不同情被解雇的FE奥迪车手丹尼尔-阿伯特。

马尔科博士认为：卡塔尔大奖赛表明，梅赛德斯赛车对于红牛赛车的直道优势已经不在。上周末首次举行的F1卡塔尔大奖赛，刘易斯-汉密尔顿取得了一场统治性的胜利，实现了PoletoWin。维斯塔潘则接受罚退，从第七位出发带回亚军。

马尔科博士通过计算，得出结论红牛车队在2021赛季损失的积分已经超过50分，并且还指出维斯塔潘如果在本赛季能够获得10胜，那么荷兰车手与汉密尔顿在今年的世界冠军之争就是64开。本赛季还剩下五站比赛，马尔科博士进行了一番分析，并得出结论，虽然发生了他们无法控制的事件，但红牛在车队和车手世界冠军争夺战中至少有一项是领先于梅赛德斯的。

红牛车队顾问马尔科博士认为：在维特尔匈牙利大奖赛亚军成绩被取消之后，F1需要重新衡量判罚制度。阿斯顿-马丁车队赛后进行了上诉，他们称尽管维特尔的赛车无法提取燃油，但在车的车上确实有强制规定的1升燃油。维特尔亚军被取消，也让汉密尔顿晋升到了亚军，并在车手积分榜上领先维斯塔潘的优势从6分增加到了8分。国际汽联周一拒绝了阿斯顿-马丁车队的上诉，称车队提供的新证据与未能提取到1升燃油样本“不相关”。

{image=1}红牛赛车顾问赫尔穆特-马尔科博士表示，在夏休期前车队将不会对2022赛季车手阵容做出决定。在表示会考量佩雷斯排位赛表现的同时，还指出红牛对一些“可用”的车手来说是极具吸引力的。去年12月，红牛车队选择签下佩雷斯，意味着墨西哥人成为继2007年的马克-韦伯之后又一位来自非红牛青训营的车手。在前五站比赛中，佩雷斯拿到两个第四和两个第五，但排位赛成绩一般。

{image=1}红牛车队的顾问马尔科博士认为：巴林站的表现证明，维斯塔潘和汉密尔顿处于同一级别，而这个级别的车手只有他们两个人。（考拉）

{image=1}红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士表示：汉密尔顿在混动时代使用的赛车优势要比维特尔夺得四冠王时期的赛车优势更大。在Formula1news.com近日发起的一项投票中，超过一半的网友支持维特尔才是这个时代最好的车手，而支持汉密尔顿的只有31%。

{image=1}红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士认为：F1四冠王塞巴斯蒂安-维特尔明年可能在阿斯顿-马丁车队重返巅峰状态。“对塞巴斯蒂安来说，他的赛车一切都得就位，否则他会想很多。”马尔科表示，“这就是为什么2014年他和里卡多有那么多问题的原因，那时的红牛也没有一部致胜车。梅赛德斯领先。”“但当塞巴斯蒂安驾驶一部属于他的赛车，那么他很难被打败。”

{image=1}红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士在接受Sport1采访时披露：F1艾费尔大奖赛之前，阿尔本的新冠测试结果存疑，因此红牛车队紧急接触了霍肯伯格，以便在阿尔本出现新冠确诊之后，由霍肯伯格代替他出战。最终阿尔本通过了病毒测试，而霍肯伯格也没闲着，最后代替了斯托尔参加艾费尔大奖赛。对于车手选择，马尔科博士并未排斥霍肯伯格等其他车手的加盟。

{image=1}维斯塔潘尽管与红牛签署了一份为期2023年的合同，但本田引擎的竞争力是这份合同能否延续的关键。因为合同中维斯塔潘拥有跳出合同的条款，前提就是本田的表现。在连续两场比赛因为动力单元可靠性而退赛之后，红牛似乎比维斯塔潘更急。

{image=1}据红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士表示：现在来决定丹尼尔-科维亚特的未来还为时尚早。他最近警告这位俄罗斯车手在小红牛的表现并不达标。当被问及科维亚特是否应该为明年的席位担忧时，马尔科表示：“我们甚至还没有到赛季的一半，所以现在猜测还为时尚早。”当被问及这是否取决于本田支持的日本F2车手角田裕毅的表现时，马尔科承认：“也许吧。”

{image=1}赛点必然收到了梅赛德斯的“数据”和“图纸”，以便打造一个具备完全竞争力的冠军车队的2019年赛车的复制品。这是红牛车队的赫尔穆特·马尔科博士的话，与前F1车队老板科林·克勒斯上周所说的相呼应，赛点甚至获得了一个60%比例的风洞模型。

{image=1}红牛车队将给阿莱克斯-阿尔本更多时间来与维斯塔潘并肩作战。这是红牛顾问赫尔穆特-马尔科的说法。作为一名新秀，阿尔本去年赛季中才被提拔到了一队，顶替表现挣扎的加斯利。但是现在这位泰裔英国车手遇到了与加斯利去年一样的问题，这促使人们呼吁红牛为维斯塔潘找新队友。但红牛车手项目总设计师马尔科表示：现年24岁的阿尔本将获得更多的时间。

{image=1}赫尔穆特-马尔科认为：红牛车队让维斯塔潘使用硬胎起步是正确的选择，但在这位77岁的奥地利老人看来，维斯塔潘即便使用中性胎起步，也有获胜可能。红牛赛车的正赛速度比梅赛德斯要更快。“我们选择了与梅赛德斯不同的策略，但最终我们得出结论，我们在比赛中的每个阶段，每一套轮胎都比梅赛德斯要更快，”马尔科称赞RB16在银石赛道的表现。

{image=1}红牛顾问赫尔穆特-马尔科博士预计：拥有“粉色梅赛德斯”之称的赛点车队本周末将在银石赛道极具竞争力。但他同时指出：正牌梅赛德斯肯定会跑在最前面。“向他们脱帽致敬，”马尔科表示，他指的当然是卫冕冠军梅赛德斯车队，“他们现在甚至可以控制天气。”马尔科开玩笑的说，天气预报显示英国本周末的天气会变暖。