比去年加油要多花95元？英国油价创8年新高！日韩迈入“9元时代”

这个冬天，英国将会很难熬，受脱欧和疫情的双重影响，该国供应链危机加剧，能源供应紧张，天然气期货价格飙涨800%，电价也跟着涨，几乎是去年同期的7倍，10家入不敷出的能源供应商宣布破产跑路。没有天然气，部分有条件的英企就用燃料油发电，所以英国现在不仅缺气，还很缺油。

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本周三，英国国家统计局发布的最新数据显示，9月该国CPI同比上涨3.1%，较上个月的3.2%有所回落。不过，当月英国汽油价格飙升19%，达到134.9便士/升，是8年来最高的水平，而去年这个时候，这个数字是113.3便士/升，这意味着英国人现在给一辆普通汽车加满油花的钱要比去年9月多10.8英镑（约合95元人民币）。

据了解，煤炭、天然气、燃料油是传统的三大发电原料，不过煤炭污染最大，英国一般都是使用天然气发电，可是欧洲天然气库存降至10年低位，而俄罗斯为了让北溪2号天然气管道获得输气认证，一直在和欧盟博弈，不愿轻易大幅增加对欧供气。没有天然气发电，只能转向燃料油，这也是英国汽油价格突飞猛进的原因之一。

另一方面，英国脱欧后，欧洲大陆的劳工很难返英就业，这导致该国运输汽油的卡车司机严重短缺，燃料交付量严重不足，半数加油站无油可加。英国公路运输协会统计显示，目前英国需要增加100000名卡车司机，才能填补供应链的缺口。

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面对这波“燃油荒”，不少英国人开启了抢油模式，驱车排长龙等待加油，这样一来，英国各大城市的加油站燃油迅速售罄，9月27日英国汽油零售商协会出来喊到“我们快没油了”，据其表示，英国50%到90%的油泵都枯竭了。

对此，英国官方回应，国家有足够的燃油储备，只是卡车司机极度短缺，运不出去。若有必要，英国将动用军队力量来运输燃料，同时该国已经准备为外国司机发放5000份短期签证，让他们赶快上路运油。

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事实上，在今年国际油价飙涨64%的情况下，各国油价也是持续上涨。例如，数十年来都被通缩困扰的日本，在高油价面前也是束手无策，截至10月15日，日本普通汽油连涨6周至每升166日元（约合9.3元人民币），创下了7年来的新高。为此，10月18日岸田文雄还下令向石油输出国提出交涉，敦促其增加石油产量。

10月20日，韩国汽油均价也是时隔7年突破每升1700韩元（约合9.3元人民币）大关，其中首尔汽油均价达到1800韩元（约合人民币9.8元）。感受到高油价压力的韩国消费者不断呼吁官方下调燃油税，据悉，2018年韩国为了减轻消费者的负担，一度下调了燃油税。

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10月21日凌晨，美国11月汽油期货收涨1.3%，每加仑报2.508美元（约合16元人民币），创2014年9月以来新高。毫无疑问，这将加剧美国通胀压力，为美国经济复苏蒙上一层阴影，数据显示，9月美国汽油价格同比上涨超过42%，令美国通胀率维持在30年高位。

文 | 李泽钚 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 李银苏

责任编辑：王永生