三季度财报多点开花，特斯拉年销百万指日可待?

北京时间10月21日早间，特斯拉公布2021年第三季度业绩，营收和净利润均创下历史新高。

尽管如此，由于此前公布的超预期汽车交付量提高了投资者的期望，特斯拉在公布财报后，股价盘后跌超1.6%。

营收和净利润均创新高

特斯拉在2021年第三季度创造了多项记录。除了创记录的汽车产量和交付量外，特斯拉第三季度还实现有史以来最好的净利润、营业利润和毛利润。

财报显示，特斯拉第三季度营收为137.57 亿美元，同比增长57%；归属于普通股股东净利润为16.18 亿美元，同比增长389%；摊薄后每股收益1.44 美元，上年同期为0.27美元。

{image=1}

由于较低售价的车辆所占的比例更大，汽车平均售价（ASP）同比下降 6%。

然而，在汽车平均售价同比下降以及面临供应链挑战的背景下，特斯拉的利润率却在持续改善。得益于价格更低、利润更高的Model 3和Model Y车型的销售占比提升，第三季度整车毛利率达30.5%，远超行业平均水平（8%-10%）。市场人士称其再一次刷新了智能电动汽车的利润率天花板。

市场人士指出，按照特斯拉的传统，利润率不会长时间处于高位，在供应链限制等问题缓和之后，可能会采取降价策略。

{image=2}

年销百万指日可待？

超预期的汽车交付量推动了特斯拉的营收增长。

第三季度，来自汽车业务收入为120.57亿美元，上年同期为76.11亿美元。

财报显示，第三季度，特斯拉生产了23.7823万辆汽车，同比增长64%。其中，Model S/X系列为8941辆，同比下降47%；Model 3/Y 系列为22.8882 万辆，同比增长79%。

第三季度，特斯拉交付了24.1391万辆汽车，同比增长73%。其中，Model S/X系列为9289辆，同比下降39%；Model 3/Y 系列为23.2102万辆，同比增长87%。

由于产品更新，第三季度的Model S 和 Model X 车型较上年同期有所减少。

{image=3}

值得注意的是，在交付的24.13万辆汽车中，有超7.3万辆在中国市场销售。仅在9月份，特斯拉就交付了其上海制造工厂生产的56006辆汽车，其中有52153辆均交付中国本土车主，国内月销量同比和环比增长均超过300%，只有3853辆出口到欧洲。

{image=4}

超预期的汽车交付量表明，相比竞争对手，特斯拉在应对供应链短缺方面做得更好。摩根士丹利分析师指出，供应商现在将特斯拉视为战略客户，这使其在谈判中占据有利地位，并更快获得商品。特斯拉还自己制造了一些零部件，使其能够更好地应对供应危机。

随着上海工厂产能提升，柏林工厂和得州工厂投入使用，特斯拉产能有望进一步提升。鉴于第三季度特斯拉汽车销量超24万辆，有部分分析师认为，特斯拉明年销量或可达到一百万。

其他业务也备受关注

特斯拉的核心汽车业务依然保持着良好的增长轨迹。除了汽车业务外，特斯拉的其他业务也受到了投资者的关注。

财报显示，第三季度，发电和储能业务的营收为8.06亿美元，上年同期为5.79 亿美元；服务及其他业务的营收为8.94亿美元，上年同期为5.81 亿美元。

特斯拉指出，受大型蓄电池Megapack的强劲推动，第三季度储能装机量同比增长71%。该公司最近宣布了新的Megapack工厂，产能为40GWh，相比之下，过去12个月Megapack的总产能为3GWh。特斯拉相信储能业务具备广阔前景。

第三季度，太阳能设备装机量达到83兆瓦，同比增长46%；太阳能屋顶装机量同比增长了一倍多，并在第三季度继续增长。目前，特斯拉正在进一步优化成本，特别是安装成本，以提高能源部门的盈利能力。

{image=5}

第三季度，特斯拉推出了“安全评分”功能，这也将用于其远程信息处理保险产品。 10月初，特斯拉在得克萨斯州首次推出远程信息处理保险产品。特斯拉也很看好其保险产品，“相信与市场上的任何其他保险产品相比，我们的保险费都能够更准确地反映碰撞几率”。

全自动驾驶测试方面，特斯拉10月正式在美国推出全自动驾驶测试 Full Self-Driving Beta 10.2 测试版，并宣布将根据用户的“安全评分”逐渐向更多的用户提供下载。特斯拉表示将继续密切监察车队数据，以协助顺利推出该驾驶软件。不少分析师看好特斯拉的自动动驾驶软件，科技分析师Gene Munster认为，十年之后，该业务每年带来的营业利润将超过1000亿美元，市场价值达到8500亿美元。

另外，截至第三季度，特斯拉持有的数字资产净值为12.60亿美元，比特币相关的减值损失为5100万美元。上个季度持有的数字资产净值为13.11亿美元。

展望

特斯拉计划尽快扩大生产能力。 在未来几年里，预计汽车交付量将实现年均50%的增长。 增长速度将取决于设备能力、运营效率以及供应链的能力和稳定性。

特斯拉预计，随着产能扩张和本地化计划的实施，营业利润率将继续增长，继续达到行业领先水平。特斯拉计划在年底前在柏林和得州奥斯汀工厂生产第一批Model Y。

新产品方面，特斯拉技术副总德鲁·巴格利诺表示，没有计划推出新的车型，尤其考虑到目前电芯供应紧缺情况，同时目前已有的产品发展空间其实还很大。特斯拉的下一款产品将是卡车。

责任编辑：刘玄逸