红星新闻：七旬老太被夹身亡敲响“电梯老龄化”警钟

原标题：评论丨七旬老太被夹身亡敲响“电梯老龄化”警钟

人老了，可以退休。电梯老了，该怎么办？

10月28日，郑州圣菲城小区一名73岁的老人，临近中午乘坐小区电梯回家时，被失控的电梯拦腰夹住，整整4个小时。当她被抬出来时，已无生命体征，腰部有一处长约20厘米的伤口。11月2日，郑州市市场监督管理局相关工作人员回复记者称，已成立联合调查组，事故详情正在调查中。

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又是一起电梯“吃人”事故。事故的详情还在调查，目前可以明确的是，事故电梯2006年安装，已使用15年，厂商停产多年，市面已无售卖。2019年，该公司与物业公司签订合同，负责小区电梯维护。2年间，事故电梯多次出现故障并报修。负责该小区电梯维护的机电设备公司负责人称：“会定期检查，事发前没有发现安全隐患。”

任何一起事故的发生，有偶然性，也有必然性。圣菲城小区的这部电梯，2年间多次出现故障并保修，说明它是“生过病”的，保修后到底有没有彻底“康复”，恐怕只有专业人士才知底细。如果没有明显故障，乘坐电梯的业主们想必只是“不太放心”，而每次安全抵达所在楼层后，也许不会太在意这部电梯还有没有安全隐患。即便在乎，实际上也无能为力，因为普通人根本不了解它的运行状况。至于电梯维护的负责人声称“事发前没有发现安全隐患”，也并没有什么说服力。

抛开个案而言，近年来，因为电梯故障引发的伤亡事件不在少数，这当中很大一部分原因在于电梯老旧。亦如人有生老病死，电梯也会随着服务年限的增长而进入“老年”。目前国内把使用年限在15年以上的纳入老旧电梯的范围，此前有电梯行业内部调查数据显示：2019年全国范围内使用15年以上的老旧电梯数量超过10万台，随着时间的推移，这个数字还将继续增长。这么多“老龄化”的电梯到底能不能“退休”，是接着维修还是报废更换？目前并没有明确的规定。

可以查阅到的电梯“退休”标准是，2001年北京市下发《关于加强北京市住宅电梯报废管理有关问题的通知》，将电梯报废年限确定为15年。不过，15年也只是行业内的一个大致参考标准。2016年2月，国家标准委推出《电梯主要部件报废技术条件》，其中规定了电梯电动机、减速箱等13项重要部件的报废技术条件。这个文件开启了“电梯报废不看年龄看部件”的时代，后续的企业单位也将其纳入到维保合同中。不过，这仍旧是个推荐标准，并不强制执行。

按照监管部门的要求，电梯维保要进行半月检、季度检、半年检、年检、抽检等，检查项目依次递增。理论上讲，每一部电梯，无论年限长短，它都应该有一份“体检报告”，报告里应注明使用年限，零部件设计的寿命，哪些部件已更换，更换的时间、地点、数量、原因、名称等。这也是维保工作很重要的一部分，但实际上，一些电梯维保公司需要维保的电梯数量过多，有时候“维保”不过是走个“形式”，而这方面的监管尚未到位，这也间接导致了老旧电梯的安全隐患难以杜绝。

“老龄化”电梯何去何从，国家没有统一标准，单单靠职业操守或道德自觉，并不足以保障公众的安全。一方面，电梯已经成为现代社会离不开的公共设施，另一方面，老旧电梯的数量不断增加，“退休”标准不明，公众乘坐电梯隐患重重，这一组矛盾到了必须要正视的地步了。“老旧”电梯到底是换还是修？这项工作该由谁来主导？如何推动？钱从哪儿来？这些疑问都需要有个答案。

人老了，可以退休。电梯老了，该怎么办？如今，电梯“老龄化”越来越严重，这个问题理当引起更多人的重视，不能等到每次出现“电梯吃人”的悲剧时，再将这个问题抛出来问一遍。

红星新闻特约评论员 陈方

责任编辑：贾楠 SN245