41亿增资

“对航旅纵横来说，未来面临的主要问题有两个，第一个是找到一个有效的商业模式，怎么做才能赚钱？钱从哪来？”林智杰指出，第二个是作为行业的基础的信息平台，有南航入股的情况下，如何能够保持独立，无差别的为所有航空公司和旅客提供基础服务，是他们必须面对的。在被列入央企混改第二批试点名单后，一直在寻找外部投资者的航旅纵横，终于迎来了新股东。

值得注意的是，在此之前，国有三大航就是航旅纵横母公司中航信的股东，其中东航集团占股12.21%、中国航空集团占股9.81%、南航集团占股9.18%。不过，尽管早有资本联系，但此前三大航与航旅纵横的业务合作并不紧密，南航甚至一度要求包括航旅纵横在内的第三方平台下线在其平台上进行南航航班的值机业务。