五菱GSEV销量破75万辆背后，“五菱少女”贡献了六成

原标题：五菱GSEV销量破75万辆背后，“五菱少女”贡献了六成

从曾经“秋名山之神——五菱宏光”的调侃，到之后宏光MINI EV的热销，作为从人民中来的品牌，上汽通用五菱的热度一直没有退散过。

近日，上汽通用五菱在2022第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会上公布了品牌旗下GSEV系列产品的累计销量，更让我们直观的了解到进入新能源时代之后，五菱在新能源汽车市场的表现。

根据五菱官方宣布的数据，截止2021年12月31日，GSEV系列产品包括宏光MINI EV、五菱NanoEV、KiWi EV等车型累计销量突破75万辆。其中宏光MINI EV的12月销量为55729台，累计销量已突破55万，连续16个月霸榜中国新能源汽车销量冠军。换算下来，国内每卖出2辆小型新能源车，就有1辆是GSEV车型。

此外，上汽通用五菱此次发布的《GSEV用户出行白皮书》显示，GSEV车主累计行驶里程55亿公里，累计减少碳排放量104万余吨，相当于五个神农架国家森林公园一年的二氧化碳吸收量。

如此热销的背后，离不开上汽通用五菱打造的GSEV平台。

根据五菱的定义，GSEV作为小型电动汽车的平台，拥有开放硬件、融合软件、极简理念、智慧云端几大特点。其中的标杆车型无疑是宏光MINI EV，作为目前小型新能源车市场的现象级顶流产品，在已经不享受新能源汽车补贴的前提下，依旧取得如此出彩的销量表现，宏光MINI EV的成功充分证明了五菱洞悉消费者真实需求的能力，这也是五菱GSEV成功的真正秘诀。

当下，年轻消费群体的出行需求维持在高位，但新能源市场中能够满足年轻消费群体的车型并不多，而五菱正是抓住了这部分用户的需求，所以快速获得了市场的认可。根据上汽通用五菱官方统计的用户画像，得益于个性化设计和时尚潮流元素，宏光MINI EV超过70%的销量由90后年轻消费群贡献，其中60%的用户是女性。

这些女性现在亦被称为“五菱少女”。在车展发布会上，五菱官方还邀请了多位“五菱少女”来到发布会现场，正式启动“五菱少女”全球美拍之旅，活动上，上汽通用五菱宣布将把与用户共创的美拍大片制作成《50°C菱感LIFE》杂志，线上线下共同发刊。

而在销量增长的同时，上汽通用五菱还深度洞察到用户需求，在LING Club为75万GSEV车主打造出线上共创阵地——MINI人生，并上线漫游计划及年度账单两大版块，希望通过数据功能记录、轻社交功能、福利游戏等方式，为车主搭建属于自己的人、车、生活玩乐阵地，与用户共创共玩社交出行新体验。

产品持续热销的背后，是上汽通用五菱出色的研发实力，其自主开发的全球小型新能源汽车平台GSEV已经引领了微型电动车市场的发展。而与此同时，五菱还率先推出具有完全自主的知识产权的车规级“五菱芯片”以及具备小型化特征GSEV换电方案，并在电池智能保温设计和整车系统智能标定技术等方面进行创新，未来将进一步推动小型新能源汽车的技术更新和发展。

据介绍，五菱已累计参与制定新能源汽车行业标准共计117份，围绕用户使用场景和体验，在电池智能保温设计和整车系统智能标定技术等方面进行创新，刚刚发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》显示，GSEV低温续航保持率行业领先。

根据业内分析人士的观点，随着节能环保逐渐成为社会的主流认知，超低价的入门级电动车也将不断迎来发展的机会。乘联会秘书长崔东树表示，A00级纯电动车市场热度还将继续，预计将能达到年销百万辆规模。而如今，多家车企也抛出了要进军A00级纯电动车市场的消息，不但有堪称宏光MINI EV同级“平替”的奇瑞QQ冰淇淋，包括吉利、哪吒等一系列新老汽车企业均瞄准了这一市场。

而这也意味着，未来随着电动汽车市场份额进一步扩大，上汽通用五菱所仰仗的基本盘将进一步扩大。不过，随着大批追随者的到来，上汽通用五菱的新挑战也要开始了。只是，我们有理由相信，“为人民造车”的理念支撑下，五菱“神车”的故事还会继续。

责任编辑：邓健